京东给外卖骑手交五险一金，舆论和道德压力下，美团只能马上跟进，但京东只有2万骑手，美团有700万，给骑手小哥全部交五险一金，大概每年需要50-100亿。

但羊毛出在羊身上，美团总可以想办法把这个成本转嫁出去一些，比如每份外卖提价1毛钱，目前美团一年大概送200多亿个外卖，这就能回来20多亿。

这回应该是整个外卖行业，都要交五险一金，大家都增加了成本，联手提价是心照不宣。另外用工开支增加，企业所得税就可以少交些。

如果外卖涨价几毛钱，换来这么多外卖小哥和背后家庭的生活保障，我想大家都会同意的。

京东宣布为外卖骑手缴纳五险一金，这一消息犹如一颗投入平静湖面的石子，在外卖行业激起千层浪。有人质疑这是刘强东精心布局的阳谋，意在从美团和饿了么手中抢夺市场份额和骑手资源。但换个角度看，即便这是阳谋，也是一场推动行业进步、实现多赢的阳谋。

当前，外卖行业基本由美团和饿了么主导，美团更是占据约65%的市场份额 ，拥有700多万骑手，饿了么也有300多万骑手。巨大的市场份额和骑手数量，构筑起坚固的行业壁垒，让后来者难以突围。京东外卖作为新入局者，想要站稳脚跟，就必须另辟蹊径。而骑手权益保障，尤其是社保问题，一直是行业的痛点和社会关注焦点。美团因未给骑手缴纳社保饱受诟病，京东从这里突破，看似是一招险棋，实则是深思熟虑后的明智之举。

从骑手角度看，五险一金是实实在在的保障。外卖骑手工作强度大、风险高，长期以来却缺乏基本的社会保障。一旦遭遇工伤、疾病或意外，往往只能独自承担高昂费用，生活陷入困境。京东缴纳五险一金，为骑手撑起“保护伞”，让他们在工作中有了安全感和归属感，能更安心地工作。这不仅提升了骑手的职业尊严，也体现了对他们辛勤付出的尊重。

京东为外卖骑手缴纳五险一金，无论是出于社会责任还是市场竞争考虑，都值得肯定和赞扬。这一阳谋推动外卖行业朝着更加健康、可持续的方向发展，让骑手、消费者、平台和社会实现多赢。期待更多企业跟进，共同提升劳动者权益保障水平，让每一位劳动者都能体面劳动、幸福生活。

京东和美团相继宣布为骑手缴纳社保，引发广泛关注。京东从3月起为全职骑手缴五险一金，美团二季度为全职及稳定兼职骑手落实社保，这一转变堪称行业的里程碑。

养老保险让这些灵活就业的骑手们，在辛苦工作后能有安稳的晚年，医疗保险在生病时能减轻经济负担，工伤保险则是他们风里来雨里去送餐路上的安全后盾。

这是外卖行业迈向规范化、人性化的重要一步。期待更多企业积极响应，让每一位劳动者都能更有尊严、更有保障地工作和生活 。

我们不妨畅想一下，当各行各业都重视起员工权益，为员工提供稳定的社会保障，人人都能拥有一份“铁饭碗”般的安全感时，社会的内卷现象或许将得到极大的缓解。

人们不再为了一份不稳定的工作而拼命竞争，不再为了缺乏保障的未来而焦虑不安。大家可以更加从容地追求自己的生活，实现自己的价值，整个社会也将在这种良性循环中不断进步。

美团此次因缴纳五险一金而“少赚220亿”，看似是企业的经济损失，实则是一次具有深远意义的社会投资。它不仅为骑手们带来了实实在在的福利，也为行业和社会的发展注入了新的活力。

我们期待看到更多企业像美团一样，在追求商业利益的同时，积极履行社会责任，共同推动社会向着更加美好的方向发展。

更为深远的是，京东美团的做法还为其他行业提供了借鉴。物业公司、网约车公司等，这些拥有大量灵活就业人员的行业，是否也应该反思自身在员工保障方面的不足呢？当外卖行业在保障员工权益上起了好头，我们期待看到更多行业跟进，共同构建一个更加公平、和谐的就业环境。