2025上海车展上，奇瑞瑞虎9L那“方盒子”造型一亮相，有人直呼“爷青回”，有人却吐槽“这都啥年代了，还玩复古？”这车，到底是真有范儿，还是纯粹的“炒冷饭”？

说白了，这年头，汽车设计那是卷上天了，各种流线型、溜背式，恨不得把空气动力学研究透了。

结果，奇瑞冷不丁冒出个“方盒子”，确实挺抓眼球。

喜欢的人觉得，这才是硬派SUV该有的样子，够爷们儿！

不喜欢的人觉得，这设计太老气，跟不上时代。

但你品，你细品，这“方盒子”背后，没准儿藏着奇瑞的大智慧。

车展发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃那可是掷地有声，一句“技术奇瑞”战略升级，直接点燃全场。

他说，奇瑞这些年，研发上砸的钱可不是小数目，以后还得加大力度，搞新能源、搞智能化，目标就是要做全球汽车技术界的扛把子。

你看，瑞虎9L这“方盒子”，是不是有点“扮猪吃老虎”的意思？

表面复古，内核可是满满的黑科技。

别光看它长得硬朗，内饰那叫一个舒适豪华。

啥“环抱式”设计，大面积软性材质，Nappa真皮座椅，按摩、通风、加热啥都有，简直是把移动的“家”搬到了车里。

你想啊，一家老小出门，风里来雨里去，舒适性那可是刚需。

这瑞虎9L，算是把“大家庭”的需求拿捏得死死的。

智能化方面，瑞虎9L也一点没含糊。

激光雷达安排上，猎鹰700智驾系统加持，端到端大模型、AI智舱，还有那啥AI数智底盘，一听就很高大上。

据说，这车还能自动调节悬架，根据路况智能调整，保证你一路平稳舒适。

值得一提的是，瑞虎9L的激光雷达供应商选择了速腾聚创。

这家伙，在国内激光雷达领域可是响当当的，技术那是杠杠的。

瑞虎9L用上速腾聚创的M1 Plus激光雷达，也算是强强联合，提升了整车的智能化水平。

光有舒适和智能还不够，动力也得跟得上。

瑞虎9L搭载鲲鹏超能电混CDM-S系统，最大功率200kW，最大扭矩400N·m。

再加上新一代DHT变速箱和3电机四驱系统，动力那是随叫随到。

据说，这车还能“圆规掉头”，在狭窄空间里也能轻松掉头，简直是新手司机的福音。

更让人惊喜的是，奇瑞还公布了瑞虎9L的预售价格，25万元-35万元人民币。

还推出了首任车主终身质保、免费OTA升级等优惠政策。

这诚意，确实够足！

奇瑞的野心可不止于国内市场。

他们计划在2025年下半年启动瑞虎9L的全球市场推广活动，首批出口国家包括俄罗斯、沙特阿拉伯等对SUV车型需求旺盛的市场。

这架势，是要把“中国制造”推向全世界啊！

瑞虎9L这款车，确实有很多亮点。

它不仅仅是一款硬派SUV，更是一款集舒适、智能、动力于一身的“全能选手”。

它能否在市场上取得成功，还需要经过时间的检验。

瑞虎9L这车到底行不行，咱先不下定论，毕竟市场才是检验真理的唯一标准。

但奇瑞这次，怕是真的要搞点大事情。