广州车展是国内今年最后一个A类车展，同时也是亚洲最大的汽车展会之一，势必会吸引国内外车企携车亮相。根据目前已知的数据，共有90多家主流车企参加，各类展车总数达1132台，全球首发车型59款。以往各大车展的主角是合资品牌的油车，而广州车展的主角已然成了国产新能源。

极氪007惊艳亮相

极氪007是极氪旗下第四款新车，也是其首款中型纯电豪华轿车，在广州车展首日惊艳亮相后，瞬间成为人气王和销量王，围观人群里里外外堵着三层，预售48个小时拿下两万多的订单，而且这款车预售价起步就是22.99万。

极氪007能让这么多人掏钱买，也是让一众友商惊讶，多家高管纷纷到极氪的展台打卡。曾毓群和何小鹏还坐进车里深度体验一把。曾毓群我还可以理解，毕竟极氪用了宁德时代的电池，和极氪是合作关系。但小鹏汽车可是竞争对手啊，难道是来打探“敌情”的吗？

极氪007的产品力

极氪007能有出色的表现，根本原因在于它的极致产品力。该车基于吉利SEA浩瀚架构下的PMA2+平台打造，车身大量采用刚强度的钢材，并设计称8横9纵的防碰撞结构，给予底盘电池全方位的保护，官方号称“无热蔓延不起火”。主动安全配置和智能化配置也非常给力，硬件方面起步就是高配，全系标配一颗激光雷达、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。

极氪007最出色的是续航、充电效率和性能。CLTC工况下，入门版续航688公里，长续航版本870公里，快充15分钟补充续航610公里，这两点让用户完全没有续航焦虑。

另外，极氪007全系搭载高功率碳化硅电机，有两个动力版本，低配版为后置单电机，最大功率为310千瓦，零百加速仅需5.4秒，就这已经秒杀大部分同价位的车型；高性能版本为四驱双电机，最大综合功率达475千瓦，零百加速仅需2.84秒，实测中可以单刷特斯拉全系车型，而它的价格只和特斯拉Model 3差不多。

难怪极氪007的人气这么旺，订单这么高。不是特斯拉买不起，而是极氪更具性价比！

合资品牌的末日？

相比国产新能源的高歌猛进，合资品牌就显得有些没落了。目前已有数十个合作品牌消失，曾经显赫一时的广汽三菱，也在此前宣布退出中国市场。而参加广州车展的合资品牌也没啥人气，连自家高管都跑到国产品牌的展位参观，比如奔驰的高管就去了极氪展位打卡。难道合资品牌的末日要到了吗？