在建的济南地铁7号线真不简单。北起济北站、南到凤凰南路站，全长30公里，预计在2027年通车。这条地铁建成了对于济南的长远发展颇具战略价值，从此以后济南的地铁布局终于冲出了黄河南岸之外，黄河北岸即将迎来首条地铁，接下来具体谈一下。

首先大家会发现济南地铁7号线在黄河北岸有济北站、大桥、韩家新村这3个站点。这其实可以为济南起步区的发展提供交通便利，最起码在这附近的居民出门更方便。未来济北站、大桥、韩家新村周边会成为黄河北岸重点发展区域，不管是建设住宅小区还是引进大型企业都很有优势，长此以往会带动位于黄河北岸的快速发展。

其次济南地铁7号线的建设可以增强济南的人口承载力，同时会让济南的城市布局变得更加合理。毕竟济南市区北部是黄河，南部是泰山余脉，因此才造就了济南东西方向长、南北方向短的油条型城市布局。

现如今济南抓住发展机遇把地铁7号线修到了黄河北岸，其实就是让整个城市的布局变得更加合理。这样的话济南会从油条型城市变为多组团共同发展模式的城市，这种发展模式带来的最大好处就是让人们出行的时间成本变低。

同时黄河北岸地势一马平川，开发建设比较容易，这样的话济南会容纳更多的外来人口，仔细想想这正是济南地铁7号线给这座城市发展带来的收获。

最重要的是济南地铁7号线的建设可以让历下区拥有更加便捷的出行体验。实际上修建济南地铁7号线不仅是为了黄河北岸的快速发展，对于济南主城区的发展同样受益匪浅。

细心的朋友会发现济南历下区地方很大，可是这里的地铁布局并不完善。现如今只有地铁2号线的姜家庄、八涧堡以及地铁3号线一部分经过历下区。在这个时候地铁7号线的建设如同雪中送炭，它可以进一步织密历下区的地铁网络，覆盖到更多的居民区，最终可以让历下区更多的居民享受到地铁给生活带来的便利。

通过以上的分析不难看出济南地铁7号线对于这座城市的长远发展至关重要。它可以让历下区的地铁布局更加完善，还能让济南起步区的发展跑出加速度。我相信有了首条通往黄河北岸的地铁，今后济南就会有第2条、第3条乃至更多条地铁来到黄河北岸。今后济南黄河北岸也会像主城区那样热闹繁华，最终实现一河两岸共繁荣，让我们拭目以待。