最近几年国内新能源汽车行业发展迅猛，以比亚迪为代表的一大批自主品牌强势崛起，在卷价格、卷技术的同时，如何得到人才也成为了各大厂商不可忽视的问题。对于一些根基较浅的造车新势力来说，最简单直接的办法就是砸资金、挖墙脚，而对于传统大厂而言，让员工能够得到良好的成长和上升空间才是长久发展之计，正如同比亚迪总裁王传福说所说：“企业好，员工好，员工好，企业更好！”

多年以来，王传福始终坚持技术为王、创新为本的发展理念，而想要拿出新技术，就必须重视人才的培养，因此比亚迪不惜重金倾力打造“人才鱼池”，像去年就吸纳了3.18万名应届毕业生入职，不仅为国家解决了大量毕业生就业问题，也让自己拥有了强大的研发团队。而对于应届毕业生来说，能够入职比亚迪也是很多人梦寐以求的事，因为比亚迪所给出的待遇确实非常有吸引力，根据一些内部信息显示，应届毕业生首年入厂工资，如果是F类（计算机、车辆工程等专业），平均年薪最高可以拿到20万，这样的待遇完全不逊色于那些互联网大厂。

除了给出丰厚的待遇，比亚迪还很重视人才的成长、晋升、加薪以及考核，通过比亚迪内部写给员工的信可以看到，比亚迪为了留住有能力、有才华的人，给出了十分公平、合理的奖惩机制，坚决打破“大锅饭”，只要员工肯付出就一定能够得到应有的回报。目前，比亚迪每年为员工提供了两次升职加薪的机会，分别在上半年的第二季度和下半年的第四季度，只要评级达到优秀、良好或者达标，都有机会晋升加薪，而这部分所占的比例能达到80%，年终业绩奖一般在九月份发放，每隔两三年还有一次额外的股票激励。

关于这一说法也得到了很多老员工的证实。比如Jenny（网名）就表示“又到了领薪日，作为一个老员工，每到发工资这天依旧很激动，因为果不其然，上半年调薪惊喜到达！”

个人看来，比亚迪之所以能够成为新能源行业的巨头，与其对人才的培养与重视密不可分，这些年市场就业大环境并不十分很乐观，很多企业难以留住人才，而比亚迪始终坚持人才长期主义。正因如此，它才能够在销量和技术方面接连取得突破，像去年全年总销量超过300万台，成功拿下国内、全球新能源双料冠军，前不久又刚刚发布了第五代DM技术，实现了三个全球之最，即全球最高量产发动机热效率46.06%、全球最低的百公里亏电油耗2.9L以及全球最长的综合续航2100公里，将全球混动又推进到了一个新的时代。

如今汽车行业竞争激烈，人才已经成为关键的决定因素，比亚迪坚信员工是企业未来，昭示出了一家世界500强、新能源汽车龙头企业的价值观，相信在这样的企业文化熏陶下，未来比亚迪一定会走得更远，飞得更高！