要在新能源领域不再客气的奇瑞汽车又有新动作了，4月15日，“在一起，去远方”星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会在北京举行。提供到了增程和纯电两种车型，增程版的预售价为19.9—23.9万元，而纯电版的预售价为23.9—32.9万元。

星纪元ET的外观就是现在很典型的新能源车风格了。封闭式设计的前脸，略突出的车鼻中央是“EXEED”星途的字母标识。三段式的贯穿LED灯带，分体式大灯组还集合了ISD交互屏幕和照地灯，好玩又有科技感。

在尺寸方面，星纪元ET长宽高分别为4955x1975x1698mm，轴距达到了3000mm，符合中大型SUV的定位。车身线条修长简洁，D柱倾斜角度较大，有点小溜背。配备了隐藏式车门把手和无边框车门，也是当下新能源车常用的设计。

车尾设计也是呈现出圆润饱满的视觉效果。车顶设有小尺寸扰流板，尾灯组采用贯穿式设计，与前灯相呼应。整体外观设计协调统一，呈现出高度的整体性和完成度，没有过度设计，显得很耐看。

作为一款中大型五座SUV，星纪元ET在车内空间的表现也足够出色。官方表示，有效舱内空间达到3.45m³，车内设计了36处储物空间，收纳党的福音了。此外，面积达1.57㎡的全景天幕，可以隔绝98.5%的红外线和99.9%的紫外线，通透之余也确保了防晒。内饰设计的风格就很像自家的表兄弟智界S7了，仪表屏和中控屏都悬浮在了中控台上，看起来很是简洁。中控屏幕尺寸为15.6英寸，分辨率为2.5K。内部搭载了基于Lion AI大模型的智能交互系统，响应流畅，符合目前的主流水准。

星纪元ET的座椅也是给到了很舒服的体验，高配版本还采用Nuprima微绒哑光真皮材质，加上音响头枕和零重力副驾座椅，后排座椅也具备电动调节功能。智慧空气管理和智能热管理系统可以主动监测车内PM2.5浓度，有效净化车内空气。Lion Melody大师级音响系统，5个低音炮的低音矩阵设计也是目前业内唯一。另外的一个吸引人的地方，就是星纪元ET还配备了可移动的“星动吧台”，方便驾驶员移位到副驾进行休息，或者是左侧空间难以开车门下车时多一个选择。

动力方面，星纪元ET增程版搭载了一个195kW的后置电机，加上一个1.5T的增程器。依靠着44.5%的热效率，油电转换效率达到了行业领先的3.65kWh/L，以及同级出色的5.2L/100km馈电油耗。32kwh的电池组带来了200公里的CLTC纯电续航，可以满足日常工作通勤。

星纪元ET纯电版分为后驱和四驱，其中Pro四驱版为123kW的前电机加上230kW的后电机；而Ultra版则是183kW的前电机加上230kW的后电机，百公里加速也是迈进了3秒级。电池组规格有77kWh和100kWh两种，根据不同的版本,CLTC纯电续航由540至760km不等。

星纪元ET的其中一大竞争力就是它的云台底盘，拥有云动构架、智控底盘、高效制动、智效动力四大核心技术。采用全铝底盘设计，前高阶双叉臂+后五连杆悬架，除了增程版的低配车型，均配备了空气悬架以及CDC电磁减振系统，给到一个优秀的驾控和乘坐体验。

总结：奇瑞无疑对星途寄予了厚望，星纪元又被称为“塔尖上的明珠”，在发布会上也是表示要向BBA看齐，肩负着品牌向上的重任。而星纪元ES目前表现低迷，这次星纪元ET也是给到了一个更小心的预售价。按照目前的市场情况来看，增程版应该是要扛起星纪元ET销量大旗的，但目前有不少配置都只放在了纯电版本上，这也会令不少考虑这款车的用户有所犯难。或许在正式上市之时，星途星纪元可以再来点动作吧。