11月1日，全新瑞虎7 PLUS&全新瑞虎7高能版油电双车上市。全新瑞虎7 PLUS的官方指导售价区间为9.99万元—12.99万元，共分为4个配置。瑞虎7高能版4款车型，售价区间10.79-13.99万元。同时，全新瑞虎7 C-DM也正式推出，共3款车型，售价区间11.99-14.29万元。

全新瑞虎7 PLUS

全新瑞虎7 PLUS在外观上进行了重新设计，前脸采用晶钻造型的格栅，并配有镀铬饰条包围。大灯部分使用虎瞳造型，并加入双L状日间行车灯，两侧则采用更大面积的黑色导风槽饰板，增强了视觉效果。

车身线条流畅，熏黑的侧裙加入镀铬饰条点缀，搭配18英寸大尺寸轮辋，使侧面看上去更加挺拔。车身尺寸为4530/1862/1695mm，轴距达2650mm，在同级中具有优势。尾部采用分层的流光尾灯设计，后包围配备了熏黑扩散器，整体造型动感十足。

内饰方面，瑞虎7 PLUS延续现款布局，采用木兰红主题配色，风格简约且科技感十足。车内配有24.6英寸的双联屏，搭载8155芯片和Lion 5.0智能座舱系统，支持智能语音控制、车联网APP、远程控制等功能，提供丰富的智能化体验。

动力系统方面，新款瑞虎7 PLUS全系搭载1.6TGDI鲲鹏发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩达290N·m，百公里加速时间为8.28秒。其WLTC百公里油耗为7.09升，并提供8速手自一体变速箱或7DCT格特拉克湿式双离合变速箱供选择。

瑞虎7高能版

瑞虎7高能版和瑞虎7 C-DM在设计上与瑞虎7 PLUS相比更具辨识度。前脸采用蜂窝状窄条幅格栅，与矩形大灯组形成一体化布局，两侧的日间行车灯造型灵感来源于赛车旗帜设计，格栅上带有“N”的专属标识。下部的大尺寸梯形进气口与两侧的分体式灯组设计有些类似路虎风格。

侧面设计采用双腰线，流畅且动感，配备隐藏式门把手和全新五辐双色轮圈。车尾配有贯穿式尾灯，灯组两端也融入了与前大灯相呼应的格子旗元素，搭配悬浮式扰流板和高位刹车灯，增强了整车的运动感。

内饰设计方面，瑞虎7高能版和瑞虎7 C-DM采用极简飞行座舱风格，线条方正大气，空调出风口设计为竖置布局，精致且富有现代感。门板处还增加了木纹装饰，增添了豪华质感。中控台上配备全液晶仪表和13.2英寸竖置中控屏，内置Lion 5.0 AI智能座舱系统和8155高算力芯片，车机响应速度快至2秒，还搭载了SONY品牌音响和8扬声器，带来较好的视听体验。

动力方面，瑞虎7高能版配备1.6升涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，搭载7速双离合变速器。而瑞虎7 C-DM搭载的是1.5TGDI混动专用发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛米，零到百公里加速为7秒级，纯电续航120公里，综合续航可达1300公里以上，馈电状态下百公里油耗为4.9升，实测油耗3.2升。

总结：奇瑞汽车在近些年中推出了多款全新车型，从最早的瑞虎8系列到最新的瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版。作为瑞虎7系列的最新力作，这两款车型立足于全球标准，致力于提供高品质的产品，持续提升产品价值。从实际表现和销量数据来看，奇瑞在这一方向上的努力得到了认可。您对今天上市的这两款瑞虎7系列车型有何看法呢？