我是真没想到，辣哥的粉丝里面”潜藏”着不少日系车主。继7月发布出光IFG系列 0w-20低粘度机油评测以来，辣哥发现许多车主迫切的想知道“出光后续使用体验”的一些结果。

今天就应广大粉丝要求，辣哥将从多方面对出光IFG系列机油进行分析，也会列举相关车主的实际体验感受。这里也跟各粉丝说声抱歉，时间过去了五个月，才正式回应粉丝的需求，实在是因为其它既定工作排满了，关于评测车主对出光的实际感受没有及时的收集，望大家理解。

品牌定位：

出光是一家拥有110多年历史的老品牌，据有关资料显示，出光参与润滑油研发已有半个多世纪之久。车主关注的IFG系列机油，是出光旗下的明星产品，该系列同时经过了API SP和ILSAC GF-6A等多项认证，属于高级别全合成机油。

出光IFG系列低粘度机油（0w-20）普遍用于日系发动机的保养，在润滑油市场有“低粘度专家”的称号。

网络口碑：

出光相关的润滑油产品在网上的评价是非常高的，留心的消费都应该有发现，无论是出光生产的原厂机油，还是热销的出光IFG系列低粘度机油，日常中很少看见或听见对其性能的投诉。

在出光的节能降噪、清洁性、耐久性、稳定性、适应性、启停保护、加速顺畅、驾驶感提升等众多性能中，节能降噪应该是车主对出光的第一印象，也算的上是出光性能的第一标签。很多车主可能不清楚，机油节能降噪效果好，就代表机油的清洁、流动等性能也不差。

使用体验：

关注辣哥的车主应该还有印象，辣哥七月份对出光IFG7 0w20机油进行过体验评测。时隔近六个月，那台雷克萨斯ES250至今还在使用当时评测的那桶出光IFG7机油，行驶总里程已超过9000公里。机油性能还保持在一个较高的水平，除了因冬季气温变化原因，油耗稍有波动外，其它像动力流畅度、冷启动效果、噪音大小均在一个合理的范围内。可能有人会说出光价格偏高，但是出光可是实打实的全合成最高级别SP认证，可不是什么“达到认证标准”之类的话术。

为了检验出光IFG系列不同机油产品性能以及机油在不同车型使用中的效果表现，上个月辣哥邀请了一位凯美瑞车主参与出光IFG5低粘度机油的试用体验。因为时间关系，凯美瑞车主使用时间尚短，行驶公里数未满2000，车主无法对出光IFG5的全面性能进行反馈。

以下是车主阶段性使用反馈：

凯美瑞在一个多月的使用过程中，百公里油耗下降了0.3L，噪音有减小，加速时，流畅度比之前使用的其它品牌全合成机油更好。车辆启动、行驶、加速过程中，发动机抖动情况缓解了很多。

辣哥自身并没有对出光所有性能进行评测，所以出光很多性能无法准确的表达出来，多数地方也只是借用车主体验进行阐述 。整体看，正在使用出光机油的车主，对其性能满意度是很高的，打算入手的粉丝可以放心使用。