跟着教练一起开车出去的时候，你可以要求身边的这一位老师用更为详细的用词来讲解自己这一路的所有操作事项，因为你有交学费，而教练也有那样子的耐心，所以这一切都是很合理的。可是，当你拿到了驾照也摆脱了老司机之时，你会发觉这一切都来得有些快了，自己都还没有真正地准备好，就已经到了自己要一个人面对这些路况，这个时候就不会有什么慢慢来、慢慢尝试的时间跟空间了，复杂的路况逼着新手要快速地长高长壮起来，因此，有些比较需要临时发挥的细节，可能就必须让车主多留意几分了哦。

如何面对紧急情况的发生：比如说刹车这种小细节为例，当自己发觉前面有了比较紧急的交通事故之类的情况发生之时，你可能会第一时间急刹车，可是你没有顾及到后面其他人的感受跟反应，最后可能发生些什么呢？你可能也已经有见识过类似的场景了，没有错，就是后车会反应不过来，撞得你不要不要的。

如何面对那些你不能过于随意超车的情况：有些教练确实会告诉学员一些技巧，象是超车应该要以什么为前提之类的，这些当然会相当地有用，可以真正到了派上用场之时，车友可能一时之间反应不过来，为什么呢？因为路况有所不同，反应出来的措施自然不能一个样。路况之一：弯道，你可能曾经幻想过要超车，可是自己当时也没有赶时间，所以想想就算了。可是并不是所有人都不赶时间的话，所以会看到有些人因赶时间而超车，最后自然就是悲催。

如何面对那些你不能过于随意跟车的情况：前面讲到了超车，我们行车用车都不能过于随意，至于接下来要跟大家讲到的跟车，其实说白了就是怕前面的车子影响到了我们，所以跟车也应该要跟得有技巧，比如说大货车跟大客车，如果你一定要跟在人家的屁股后面的话，只能说这完全就是没常识，教练看到的时候肯定伤心透了。

如何处理自己的精神不集中：有些菜鸟刚开始拿车上路，都会犯同样的一个错误，就是对自己一点儿信心都没有，然后就是战战兢兢地开着慢车。这样子是错的吗？也不能完全这样子讲，可是跟开快车相比较之下，各有利弊吧，但有一点是需要再一次做出提醒的，就是车主个人的精神尽量不要分散，这样子的话自己有了保障其他行车之人也不用担心你这种菜鸟会惹出来什么事儿。

将前方的车主当成是跟你一样的菜鸟：这样子的一种心态会有怎样的好处呢？没有错，就是你所承受的压力肯定就要少得多。还有一点更为关键的，就是你可以对自己有更高的要求，因为你不想要一辈子当菜鸟，想要早一些摆脱掉包袱。