在我们传统的汽车消费价值观中，皇冠是丰田品牌面向民用车消费市场的一个精品系列，无论是用料还是设计，都彰显着丰田品牌一以贯之的严谨和细致。而自从皇冠车型于2017年停产后，丰田汽车的开发团队开始重新审视丰田和皇冠之间的关系。

为了迎合这个变化万千的新时代，丰田为皇冠这个品牌赋予了一个新身份，即“品牌高端样板间”，但从其产品的命名和推出来看，丰田汉兰达和皇冠陆放是同级产品，如今丰田皇冠威尔法承袭皇冠品牌，以平替丰田埃尔法的身份上场，并于日前推出了全新的皇冠威尔法墨金版，保留两款车型配置，售价91.9/92.9万元，对比普通车型，售价上调2万元。

说到价格，相信有朋友肯定会好奇了，“全新的丰田皇冠威尔法墨金版上市后加价吗？”作为参考，皇冠威尔法标准版2023年上市时悬挂皇冠LOGO标识，身价上涨到89.9万起，横向对比同级别的极氪009、别克世纪、腾势D9等车型，俨然一副MPV界奢侈品的模样。而事实上，皇冠威尔法在硬件配置上毫无优势，仅凭着特立独行的设计风格和丰田品牌口碑加持，便能继续收获消费市场的关注。在彼时，新车加价一度达到11万元，加上各种税费之后，落地超百万是比较常见的案例。

据了解，2024年初的时候，皇冠威尔法标准版加价5万可以提车，但面对国内高端MPV带来的市场冲击，如今部分地区威尔法标准版的终端价格已经有了让步，优惠5000元虽说不多，但也是十分少见的。作为对比，皇冠威尔法墨金版虽然在标准版的基础上加了2万元，但换来的配置增幅和外观变化有可能会重新唤醒市场“加价购车”的欲望。

展开来看，全新皇冠威尔法墨金版以标准版为原型，针对外观和内饰进行了升级。整个外观采用“星空暗黑外饰套件”装扮，对比标准版车型而言，视觉上黑化效果更凌厉，年轻化气息更浓厚。前脸延续多层次横幅式钨钢色格栅设计，边缘区域配以羽状设计，从下而上看，呈现出递进变化的空间立体感。细长的LED大灯组置于车头两端，灯组下方搭配条形LED日行灯，整体轮廓看起来更鲜明。借用车主对皇冠威尔法的外观评论来总结，“这款车的设计非常独特，在国产车中很难找到熟悉的感觉。”

（此为标准版配图）

除了别致的前脸设计，皇冠威尔法墨金版还针对细节做了很多调整，譬如轮圈替换为19英寸铝合金墨金熏黑镜面轮圈，多幅式型面轮圈造型丰富了车型的辨识度，对于车主来说，虽然需要加价购买，但能换来与之匹配的社交价值，也是不亏的。再看车身的侧面设计，双腰线设计通过不同的型面起伏呈现出凹凸有致的效果，同时B柱底部还有一段镀铬倒角点缀，营造出“浪花翻涌”的视觉效果，为车身侧面增添了几分灵动和优雅。车尾的设计采用时下流行的贯穿式LED尾灯设计，对称的羽状LED尾灯采用熏黑处理，嵌入式设计与前大灯遥相呼应。

（此为标准版配图）

车内整体做工用料精细，墨金版为了营造专属的驾乘氛围感，还为之更换了专属方向盘、侧门自动迎宾踏板、专属行李箱垫、羊毛迎宾地毯和收纳盒饰板，以及麂皮纹顶棚。当然，上面提到的这些配置变化，和凸显身份的“真皮水晶换挡杆”相比，都有些小巫见大巫。换上水晶挡把后，前排座舱的豪华感产生变化。但要说最舒服的位置，还是后排两个航空头等舱座椅，填充柔软舒适，符合主流商务MPV的表现。

动力层面，新车继续搭载2.5L发动机+电机组成的THS II混动系统，系统综合功率可达211马力，和搭载同动力总成的丰田汉兰达性能相当，传动系统方面则匹配E-CVT变速箱，提供四驱系统，综合动力性能算得上是主流2.0T动力的水平，和同级别主流的插混MPV没法相提并论。不过这套系统的燃油经济性还算是可以，综合工况下平均油耗可以控制在7L/100km左右。

结语

看到这儿，相信朋友们已经发现了，全新的丰田皇冠威尔法墨金版基本等同于威尔法标准版的“定制版”，它主要针对外观内饰做出了调整，而在空间、动力等方面，依旧保持着原有的特征。大家觉得新车值得加价吗？欢迎在评论区留言讨论。