"怎么?你撞的我，你还红温起来了?"

这事儿说出来你可能不信：12月23日，在江苏无锡新吴区锡协路，一辆大众追尾小米SU7后，自己先着了。

更离谱的是，被撞的小米车就跟没事人似的，就后保险杠掉了点漆，尾门轻微凹陷。

这场车祸的视频在网上疯传。小米车后置摄像头完整记录了整个过程：前车减速，SU7紧急刹车，随后被大众追尾，几秒钟后大众车突然起火自燃。

路人拍摄的视频显示，整辆大众车都被火焰吞噬。而小米SU7稳稳地停在原地，一副事不关己的样子，你说气人不?

小米车主后来透露，大众车主及时下车，人没啥事。最后交警判定是大众全责，这事也算有个说法了。

这画面可把网友们给乐坏了："第一次见被撞追尾，前车还能记录后车起火的视频"。确实，这场面太魔幻了。

平时都是电车自燃的新闻霸屏，这回倒好，油车在事故现场玩起了"自焚"，这剧情反转得有点猝不及防。

说真的，这次事故让小米又火了一把。要知道这已经不是小米SU7第一次在事故中"暴露实力"了。

就在前几天，河南巩义一台小米SU7从20多米高的山崖上滚下去。经过多次翻转后被树木拦住，车都给报废了。

但神奇的是，车里一家四口人就轻微擦伤。车辆框架完好，A柱都没变形，主驾驶车门还能正常打开。

更绝的是前几天的一起雨夜连环撞。一辆小米SU7 MAX先是被宝马5系撞了一下，紧接着因为路面湿滑又被几辆车连续撞击。

最后还被一辆超速的半挂车追尾，直接命中后备箱。虽然车报废了，但车里人就轻伤，检查后也没大碍。

还有更离谱的：有台小米SU7在地下车库直接撞穿墙壁，结果前挡风玻璃都没碎。这车身刚性，简直就是"铁金刚"附体。

"雷军第一次造车，没什么偷工减料的经验"，这句玩笑话现在看来是越来越有说服力了。

小米用的一体压铸技术确实有两把刷子。同样是海天金属的技术，特斯拉、蔚来、小鹏他们都在用，但小米在车身设计上似乎玩出了新花样。

据统计，小米SU7已经发生过上百起事故，但到目前为止车主零死亡。这数据要是放在其他新车身上，怕是得吓死不少人。

不过最有意思的是网友们的评论。有人说："这波事件型硬广打得漂亮"，还有电车的拥趸宣称："给我一个买油车的理由?"

这事儿的影响力直接反映在销量上。小米这几周持续订单大涨，周末更是小爆发，上周新增锁单破7000辆，12月累计突破2万辆。

这下雷军更头疼了。去年他在央视《面对面》还说怕车不火没人买，现在是怕订单太多造不过来。

现在下单最快也得等到明年4月才能提车。标准版要等21-24周，Pro版要等19-22周，就连顶配Max版也得等16-19周。

这交付周期，已经让不少准车主开始"倒计时"了。网友调侃说想给事故车主送台新车，但现在小米自己都造不过来了。

不过说回来，这次事故还真让人对新能源车有了新认识。以前总觉得电车容易自燃，现在看来，关键还得看设计和工艺。

只要该做的安全防护一个不少，新能源车照样能把安全性做得很棒，甚至在某些方面比传统燃油车还要出色。

当然了，这事儿也给整个汽车行业提了个醒：不管是油车还是电车，安全都得放在第一位。毕竟买车的都是真金白银，谁也不想把命搭进去。

说到这儿，给大家抛几个问题：

如果是你，会因为这些事故案例去选择小米SU7吗?

你觉得新能源车和传统燃油车，在安全性上到底谁更胜一筹?

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