宝马的拳击手发动机堪称经典，但是宝马推出R18系列之后，市场反响很一般，于是宝马推出了排量更小的R12系列，同时兼并了拿铁系列，排量更小、门槛更低、价格也相对更亲民一点。而且R12系列车型还持续增加当中，近日，宝马摩托推出了一款复古风格的新车型R12S，以此向1973年的R90S致敬。宝马R12S采用与R12 nineT相同的平台打造，搭载小排量的“拳击手”发动机，其售价为21,590美元（折合人民币15.6万元人民）。

为什么宝马突然想要致敬R90S，因为这款车堪称当时（1973-1976）的一款里程碑式产品，更是世界上第一款采用车把整流罩的量产车型。其搭载的900cc 风冷水平对置发动机，最大输出功率为67匹马力，最高时速可达到200km/h。因此宝马R90S很快便在比赛中崭露头角，瞩目的车手史蒂夫·麦克劳克林驾驶它赢得了1976年的首届AMA超级摩托车比赛。

尤其是宝马R12S的熔岩橙金属色也与当初的R90S相似，侧盖上的红色“S”、红色双线，以及油箱和后座驼峰，均采用拉丝和清漆铝制表面，R 12 S的尾部也加入了新的短尾设计，搭配运动风格车牌架，让整体造型更加简洁。R12S还采用了Option 719选装目录当中的Classic II车轮等部件，以及Billet套件使R12S脱颖而出。

宝马R12S从机械方面来看，基本和R12以及R12 NineT是相同的，动力平台均采搭载了，1,170cc排量的风冷/油冷水平对置双缸发动机，最大马力109hp/7,000rpm，最大扭矩115Nm/6,500 rpm，该发动机与六速变速箱搭配单片干式离合器，通过万向传动轴传输动力。

前后减震和刹车部分，也与其他两款R12车型相同，该车配备完全可调的45mm倒立式前减震和具有回弹和预载可调性的Paralever后减震。制动系统也没有变化，前310mm双盘+径向四活塞卡钳，后265mm制动盘+双活塞卡钳，标配BMW Motorrad ABS Pro。其他功能包括：坡道起步、加热车把、巡航控制、Headlight Pro、Shift Assistant Pro、Hill Start Assist等等。

宝马R12S更像是拿铁的咖啡赛车风格型号，相较于R12另外两款车型，R12S更显年轻运动，虽然外观致敬曾今的经典老车，但骨子里R12S依然还是一个年轻富且有潜力的新车型。追求复古也好、追求运动与科技也罢，R12S都能一定程度上满足你。