二战后，美苏进入冷战时期。

所谓的“冷战”，就是军备竞赛，用实力碾压对方。

当时美苏不仅在航空、航天领域，展开了长足的竞争，促进了人造卫星，载人飞船，甚至还有登月科技等的发展。

在海军领域，美苏的角逐也十分激烈，其中航母的建造，便是竞争的标志元素之一。

上世纪80年代，在冷战进行到最激烈之际，苏联的航母建造达到了历史巅峰，共有9艘。

这9艘中，有4艘为“基辅级”，分别为：基辅号、明斯克号、新罗西斯克号和巴库号；其余5艘为“库兹涅佐夫级”。

与库兹涅佐夫级相比，4艘基辅级战舰，严格意义上并不能称之为航母。

其甲板较短，无法进行战斗机升降，最多只能看作能够起降直升机的大型巡洋舰，主要用于反潜和舰队空中掩护。

而“库兹涅佐夫级”，则是真正意义上的航空母舰，具备远洋作战能力，并能起降苏-33等大型战斗机。

相关资料显示，当时苏联共建造了5艘库兹涅佐夫级航母，其中包括“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号。

1991年苏联解体，当时苏联规划的一些航母还没有建设完成，因经济困境和维护问题，最后苏联只保留了一艘“库兹涅佐夫”号航母。

其余的有的被卖掉了，有的被拆解了，结局都不太好。反而是卖给中国和印度的2艘航母，反而算作是最好的结局了。

接下来，文史君为大家梳理下这些航母的最终走向。

·“基辅号”

基辅号是1143型航母首舰，1972年下水，1977年服役苏联海军。

苏联解体后，该航母被俄罗斯继承，但其因经济低迷，俄军无力再对其进行维护和改造，于1993年将其退役。

基辅号退役后，后来被卖给中国商人，将其改造为一个主题公园，漂浮在海上的“航母酒店”。

·“明斯克号”

明斯克号是苏联1143型航母的二号舰，1978年服役，1992年就退役了，同样是俄罗斯继承了该航母。

后因经济问题卖给了韩国大宇集团，后1998年韩国又转手卖给了中国，之后被改造成军事主题公园，也就是如今位于深圳盐田区沙头角的明思克航母世界。

·“新罗西斯克号”

新罗西斯克号苏联1143型的三号舰，于1978年下水，1982年服役于苏联太平洋舰队。

苏联解体后，也被划分给俄罗斯。后于1993年该舰退役，几千万美元被卖给了韩国。

韩国收到该舰后，评估后认为改造升级的空间不大，且改造费用还十分昂贵，最后直接将其拆解为了废铁。

·“巴库号”

巴库号是苏联“基辅级”航母的第四艘，该航母于1987年服役，苏联解体后，被俄罗斯所得。

后由于俄罗斯经费不足，对其维护不佳，该航母1994年发生了锅炉爆炸。修缮后，又服役了一年，此后一直被束之高阁。

2004年，俄罗斯以1美元的价格卖给了印度，此后印度对其进行了修缮和改造。

据相关资料显示，印度前后花了29亿美元对其进行了改造，20年后才进行下水，加上期间的维护费，高达100亿美元。

苏联“库兹涅佐夫级”航母共有5艘，其中2艘较小，分别为“加里宁格勒号”和“莫斯科号”。

这两艘航母，最终也是被俄罗斯继承，其最终命运也与大俄继承的“基辅级”航母命运一样，因经济问题，大俄最终将其拆解了。

五艘中另外两艘，“乌里扬诺夫斯克号”和“瓦良格号”被乌克兰继承。

其中，“乌里扬诺夫斯克号”大有来头，是苏联时期打造的唯一一艘核动力航母，但乌克兰继承时，还没有完工。

乌克兰继承后，也因经济问题无力对其进行继续建造，最后在美国的忽悠下以废铁的价格卖给了美国。

到了美国后，也不知道美国如何处置了，至今仍无下落。

乌克兰另外一艘“瓦良格号”，当时也是半成品，完成度为68%。后来也是因为经济问题和技术问题，有意将其出售。

当时我国听说后，以商人的身份购买了“瓦良格号”，资料显示，我国于1999年完成购买。

但在运回国内的过程中，遭到了美西方国家的阻拦，最终在海上漂泊了3年，才于2002年回到我国。

关于我国购买“瓦良格号”的过程，文史君在文章《辽宁号航母前身“瓦良格号”，前后花费1.2亿美元，在海上漂泊了3年》中曾有解读，感兴趣的读者可以搜索以上标题阅读。

2002年瓦良格号回国后，一直停泊在大连港，供人们游览、参观。

直到2005年4月26日，才开始由我国海军继续对其进行完善和建造，经过7年时光锤炼，最终于2012年9月25日交付海军。

这便是我国历史上第一艘航母“辽宁舰”。

也正因如此开启了我国航母时代，紧接着山东舰、福建舰相继下水，提升了我国海军实力。

还有最后一艘“库兹涅佐夫号”，被俄罗斯继承，也是如今俄罗斯唯一的航母。

库兹涅佐夫号始建于1982年，1985年下水，其规模相当宏大，在当时可谓是重量级的存在。

数据显示，库兹涅佐夫号航母的飞行甲板长达304.5米，宽75米，可搭载约40架各种类型的飞机，包括苏-33战斗机、卡-27反潜直升机等，作战能力极强。

正因如此，俄罗斯继承了苏联的航母后，在巨大的经济压力面前，还是努力保留了这一艘，也是唯一的一艘。

后来，叙利亚战争期间，“库兹涅佐夫号”曾被派遣到地中海执行任务，立下了不小的功劳。

但库兹涅佐夫号也因多次执行任务，动力系统和飞行甲板都出现了严重的损坏，2017年俄罗斯对其进行了较大规模的维修和升级。

但没多久，2年后的2019年12月，“库兹涅佐夫号”应该是因线路老化的问题，突然起火，对其造成了巨大的损伤。

事后，库兹涅佐夫号又进入了维修厂进行维修，直到2024年这艘饱经沧桑的航母才继续重返海洋，成为大俄海军的最后支柱。

读者们，关于“苏联解体后9艘航母的结局”，大家怎么看？如果喜欢本文章，请分享收藏哦~