比宝马X1更大,续航570km,这车太有意思了!

轮语车时刻 2024-11-16 09:34:45

作为1994年奔驰汽车与swatch公司合资成立的“smart”汽车品牌,一直以微型紧凑型汽车为主导,其车型均以柔和顺美且可爱至极深受女性消费者的喜爱。但随着smart精灵#5车型的上市,似乎刷新了人们对它的认知,新车不仅定位更高,脱离了微型车的定位,而且还与时俱进的采用了纯电动力驱动;smart精灵#5共推出了4款车型,拥有570km/740km/580km三种可选,续航里程完全够用,无论是通勤还是长途驾驶都可驾驭,指导价区间为23.99-36.80万。今天我们就以其中的2024款 长续航奇旅 豪华版作为参考,看一看新车是否值得购买?

新车外观的设计造型与此前的柔和顺美背道而驰,更多的突出了新车的硬派气息和趣味美感,走在路上的辨识度毋庸置疑。虽然是纯电动车型,但新车在包围位置加装了银色护板,并进行了蜂窝状打孔设计,两侧的沟壑延伸出C字型的导流槽,手法流畅一气呵成。LED大灯组与贯穿式日间行车灯带十分具有特色,官方称之为“时空胶囊”元素,细看起来还真有些惟妙惟肖。

车身的呈现就完全没有了小巧玲珑的紧致感了,腰线得以舒展,看起来更为高大;轮眉和侧裙均采用防擦护板进行包裹,配备了车顶行李架、后排隐私玻璃、隐藏式门把手、无框式车门和20英寸低风阻轮毂。尾部的银色包围护甲和“时空胶囊”尾灯组与车头产生呼应,起到了承前启后的作用;还配备了感应式后尾门,手里有物品不方便手动开启时,大幅提升了方便程度。新车尺寸分别为4705x1920x1705mm,轴距为2900mm,定位于中型SUV。

内饰方面也采用了全新的设计,融入了时下流行的科技感氛围,可是家族式的弧形线条得以延续,看起来十分具有亲和力。车内的软包材质还是相当丰富的,随手可触摸到的柔软细腻,配合细节位置植入的金属拉丝和木纹饰板的点缀,豪华质感不言而喻。座椅的调节位置也呈现在门板处,这一点与奔驰车型极为相似。

三幅式平底方向盘手感充实且带有加热功能,怀挡切换更为快捷流畅;中控台配备了10.3英寸仪表盘、25.6英寸AR-HUD抬头显示、双13英寸的一体式弧形双联屏,分辨率达2.5K,画面显示清晰富有饱和度;UI界面具有着自己独特的设计理念,采用全新水晶棱镜low play风格,操作起来拥有立体视觉效果。车机搭载的AMD V2000芯片,为反应速度和流畅速度提供了有力保障,丝毫没有卡顿感,而且还可进行六屏联动和3A游戏的娱乐体验。副驾驶拥有多项娱乐功能,可进行在线音乐、在线视频的观看,还可以手指滑动采用车外投影仪投影,丰富了娱乐属性。

车机支持CarPlay手机互联、5G网络、OTA升级、面部识别和“你好smart”语音管家,拥有全区域免唤醒、连续对话和可见即可说等功能,能够精准地识别语义并回应用户所需,与其采用人性化正常交流,就能实现对车辆一些功能的操控,既安全又快捷。

搭载的smart Pilot assist 3.0智能驾驶辅助系统,配合8个摄像头/12个超声波雷达/5个毫米波雷达等传感器,基于“无图+端到端”技术架构,可实现高速、城市和匝道等交通环境下的智驾领航,在领航中可智能自动变道、超车、绕行、调节车速等;智能泊车功能的适应环境也相当丰富,支持找车位、设置车位的一键泊车功能,停车不再紧张。

中型SUV的定位在空间上的表现又如何呢?首先,座椅采用了仿皮材质包裹,表面缝纫细节精细,触感亲肤,坐上去具有着不错的支撑性和弹性,长时间乘坐也不会感到疲劳。其次,前排座椅支持加热/通风/记忆/按摩,而且配备了带有安全系统的零重力模式,拥有121°舒适躺姿,还集成了ABTS安全带、微型头部气帘和坐垫气囊,安全带和座椅随动,遇到危险时坐垫气囊将人体固定在安全保护区,配合侧气帘侧向保护,保障舒适性的同时,安全属性也不可丢。后排座椅支持加热/老板键/40:60比例放倒,后备厢空间可从702L拓展至1602L,日常的一些大件物体也可轻松容纳;而且后备厢还配备了对外放电功能,对于喜欢户外露营的朋友可谓是一大福利,可提供照明、厨具的应用,配合上面说的车外投影仪投影,增加了户外活动的趣味性。身高170cm坐在后排头部空间为两拳,腿部空间可达四拳,地台也进行了纯平式设计,活动空间还是相当充裕的。

动力上采用后驱单电机形式,最大功率和扭矩分别为250kW和373N·m,零百加速仅6.9s,续航里程为570km,能够满足日常上下班通勤和城市周边游的需求;还支持400V快充功能,时间为30分钟,处于一般水平;表显百公里消耗15.8度电,表现微高。动态体验时,新车的动力输出强劲,加速感直接且平顺,高高的车身视野性良好,驾驶时还真有些带有粗犷野蛮的越野基调,十分具有趣味性。方向盘手感充实,转向沉稳指向精准;底盘调校沉稳富有韧性,配合前双叉臂/后多连杆式独立悬挂,经过减速带时可有效避震,确保内部的驾乘舒适性;过弯时的侧向支撑力明显,回轮后的车尾跟随性出色,抓地力强,操作起来相当灵活。

总的来说,体验完smart精灵#5后还是让我倍感意外的,粗犷硬派的外观与运动性能的驾控完美呼应,空间的灵活度以及乘坐活动范围都相当充裕,而且零重力座椅在保持舒适性的同时注入了安全属性,亮点还是那么别具一格。如果你青睐驾驶操控感,偶尔还会户外露营,我想这款车的灵活趣味性应该适合你。

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轮语车时刻

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