上个月无锡地铁S1号线正式开通，借此契机江阴市步入了地铁时代，终点站可以直达江阴外滩。不过今天我们谈论的重点并不是无锡，而是跟江阴有一江之隔的泰州靖江市。

从图上看一条长江穿城而过，长江的北侧是靖江市，长江的南侧是江阴市。现如今江阴外滩已经通了地铁，从当初的规划来看在这里还预留了直达靖江的地铁延伸线，看到这种场景不禁感慨这对于泰州靖江市来说确实是一次千载难逢的机遇。

毕竟强如烟台、泉州等GDP突破万亿的城市尚且无法靠自己的实力修建地铁，对于泰州来说靠自己的实力修建地铁更是天方夜谭了，然而看这次我感觉靖江可以为泰州开创修建地铁的先河。

仔细观察江阴外滩到靖江客运站只有10公里的路程，到靖江火车站只有20公里的路程。再联想泰州的GDP突破3000亿、地方财政收入突破300亿，而且江阴外滩还预留了地铁，因此我感觉靖江想要实现地铁梦机会还是很大的，生米做成熟饭的绝佳机遇就在眼前。

如果泰州靖江市能够抓住这次机会，不仅仅可以促进靖江市的繁荣昌盛，对于泰州来说也是士气上的鼓舞。本来泰州地处于江苏省的中心位置，按理来说交通网络应该四通八达，然而省会城市南京在江苏省的最西部，这样一来泰州的高铁建设落后于江苏省其它城市。南京都市圈不带泰州玩、淮海都市圈不带泰州玩、苏锡常都市圈更是跟泰州毫不相关，环泰州高铁城更是让这座城市感到憋屈。

想到这里我真的很期待泰州能够争点气，既然无锡已经把地铁送到江阴外滩了，那么泰州下面的小兄弟靖江就应该接住这泼天的富贵。如果能让靖江市率先步入地铁时代对于泰州的发展来说战略价值极其深远，期待能够早日美梦成真。