2025年1月，中国汽车市场风云突变。比亚迪受春节假期等多重因素影响，1月零售量大幅下滑，旗下热门车型秦PLUS、宋PLUS、海鸥等销量惨遭腰斩，纷纷跌出车型销量榜前十，海鸥更是跌落到第18位。与此同时，秦L、海豹06、宋PRO等车型也未能幸免，零售量环比降幅超过35%，往日的辉煌似乎瞬间黯淡。

而另一边，吉利系则展现出强劲的上升势头。吉利、银河、领克三大品牌零售量分别实现大幅增长，其中吉利星越L更是以近3万辆的零售量，首次登顶中国乘用车销量榜冠军；其“兄弟”车型星愿也表现出色，零售量达2.8万辆，位居亚军。此外，星瑞、博越L、帝豪、银河星舰7等车型也纷纷逆势上涨，为吉利系的辉煌战绩贡献力量。

此外，红旗品牌也值得关注。受益于红旗H5、红旗HS5、红旗E-QM5等车型销量的逆势大涨，红旗品牌1月零售量环比大涨超30%，成功跻身榜单前15。

从整体来看，1月全国乘用车市场零售量同比下降12.1%，环比下降31.9%。其中，新能源车零售量虽然同比增速达10.5%，但环比下降42.9%，渗透率也环比下降8个百分点。不过，乘联会表示，由于春节前后是县乡市场购车高峰期，新购需求较大，燃油车占比偏高，因此新能源车零售渗透率低是正常季节规律。

在激烈的市场竞争中，吉利凭借精准的价格策略和极具吸引力的购车权益，成功抢占市场份额。例如，星瑞、星越L、新博越L、帝豪等车型均推出了高达数万元的焕新红包，大幅降价加上大额红包的双重诱惑，使得吉利销量直线上升。

相比之下，比亚迪和特斯拉等新能源车企则遭遇滑铁卢。比亚迪旗下多款热门车型销量大幅下滑，1月零售量仅18万辆，环比大降52%；而特斯拉则因工厂停产等原因，1月零售量也环比大降近60%。

不过，随着春节假期的结束和各大车企新品的推出，中国汽车市场有望迎来新的转机。尤其是比亚迪，随着21款智驾版车型的上市，有望在2月实现全面翻盘。