国产品牌屡创新高,合资品牌颓势尽显,最新一周汽车品牌销量出炉,比亚迪再次突破8万辆大关,集团销量超9万辆,长安超吉利跃居第4,奇瑞升至第7名,本田、日产险些跌出前10,哈弗未进前20,2024年8月第四周(8月19日-25日)汽车品牌销量,11个品牌销量超1万辆,数据显示,比亚迪夺冠,大众、丰田进前3,长安、吉利入榜前5,奇瑞、五菱、本田、日产均在前10名以内,比亚迪创新高!8月第四周汽车品牌销量,长安超吉利,理想第11。
具体品牌销量,比亚迪87807辆排第1名,已经是第二次超8万辆,向9万辆迈进,大众销量41608辆,排在第2名,丰田30522辆位居第3名,长安表现不错,销售24054辆,吉利、五菱、奇瑞销量在15779辆-19277辆,排第5名-第7名,本田、日产销量分别有13485辆和11799辆,也都位列榜单前10名。
理想汽车销量持续破万,上一周有11628辆,排在第11名,奔驰9393辆位居第12名,问界、奥迪、埃安、捷途均在8497辆左右,排在榜单第13名-第16名,宝马、红旗销量有7513辆、7006辆,排第17名、第18名,别克、吉利银河都接近7000辆,均在榜单20名以内,相比前一周榜单变化不大,但是比较意外的是哈弗未能进入榜单前20名。
悄无声息,比亚迪4月销量超日系总和,7月超德系总和,宣传都不多。重在深耕,功在不舍。驽马十驾,笨鸟先飞,终有所获。源远流长,根深叶茂,硕果累累。突破阵地在望,多线开花,容易稳固。作为一个侧证,比亚迪十几款主力车型在售,有10款破万,其余也有大几千。产品层面,几乎全覆盖开花。价格层面,7-168万。核心技术层面与产业链,几乎都掌握在手上,价格也有部分定价权。比亚迪几乎清一水985高管,很多还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候,扬眉吐气一把,能让高材生待25年的企业也不容易。近三年招应届生6万多,多数是211,硕博占比6成,清北也有一两千。安全,配置,外观,油耗,平顺,服务现在好多了,当前目标是推动底盘与辅助驾驶,以及中高端车型。
[哈哈笑]没有小米吗
竟然还有这么多人买三个指甲剪[无奈吐舌]