当中小排量机车竞争进入炽热化的时候，很多车企都会寻求突破，有些车企会在技术更复杂，难度更高的大排量车型上下功夫，毕竟这个赛道的机车竞争相对小，而且还需要具备足够强的实力。而就在10月26日，长城灵魂首款旅行车S2000悄然上市，没错就是制造汽车的长城汽车打造的，长城汽车董事长魏建军表示：“长城灵魂首款旅行车研发投入巨大，超过了10亿元。从投资就可以看得出来长城灵魂S2000下足了成本。

长城灵魂S2000是国内首款量产的8缸摩托车，也是全球首款8缸摩托车，该车在当天上市了三个版本，ST版售价218800元，GL版238800元，创始人版售价288800元，看着数字长城灵魂S2000貌似定位很高，实则不然，要知道宝马、本田六缸摩托车型都售价在30-40万元，

长城灵魂S2000这次是要把大排量摩托车的价格“卷”下来。

长城灵魂S2000是一款标准的旅行车，重达450kg（ST版），451kg（GL版，创始人版），整个车型的设计就给人一种“巨无霸”的压迫感。车头配备了双圆形自动大灯，像中高配还会带有辅助灯以及双闪，汽车级别的配置照明将会非常出色。车头就像是鲨鱼头一般，给人的压迫感很强烈，而且车子还会带有电动无级可调风挡，可根据自己的需求随意调整。

长城灵魂S2000配备12.3英寸液晶仪表，内置8155芯片，该屏幕支持触控并且会带有语音控制系统，UI界面科技感强烈，有种汽车仪表盘的既视感。长城灵魂S2000还会配备8个扬声器，前后座椅都带有加热功能，其它车型是为了享受旅途带来的自由感，而长城灵魂S2000带给人的更多的是骑行舒适感，宽大厚实的座椅给人一种移动大沙发的感觉。

长城灵魂S2000安全配置很足，除了主流的ABS防抱死系统，牵引力控制系统，还会有

EPB自动驻车功能、步速模式等科技配置，车身很大，因此还配备了后方预警系统和盲区监测功能等主动安全配置，对自身的安全与车辆的安全都起到辅助作用。三厢版的后备箱可以轻松容纳一顶全盔，空间很大。

动力系统部分，长城灵魂S2000搭载2000cc的水平对置八缸发动机，最大功率为113kw，折合马力就是153.6匹，极速可达210km/h，动力输出强劲，续航也不差，配备一款26.2L容量的油箱，满足日常通勤使用。

综合来说，长城灵魂S2000的表现确实让人震撼，毕竟是汽车界的大佬，虽说机车与汽车有着跨界之分，但是长城灵魂S2000身上具备了很多汽车级别的技术，长城灵魂S2000用来收藏又或者是用来玩乐性通勤都相当不错。