新能源浪潮推动车市发展，新能源乘用车占比提升，商用车也受青睐。快递领域新能源车保有量超3万辆，年增45%，持续增长中。

在此背景下，“人民的五菱”推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，旨在更好满足用户需求

最高续航达300公里，且每公里成本仅需0.07元。

新能源商用车用户日行驶里程长，对续航里程有要求。扬光能否满足其用车需求？

答案明确为是。

扬光最高续航300km，满足整日出行。长途行驶中午电量低也不惧，30%至80%充电仅需半小时，用户午餐后即可满电继续行程。

扬光充电迅速，且用车成本低，每公里仅7分。同级燃油车则需6毛/公里。按日行200公里、年工作200天计，扣除保险差价，一年省1.5万，五年省出一台车。

货厢容积达6.5m³，其装载能力如何？属中上水平。

新能源商用车的产品力不仅体现在续航里程，装载能力同样关键。扬光的装载能力表现如何，是评估其性能的重要指标之一。

扬光货厢尺寸为长2830mm、宽1680mm、高1365mm，容积6.5m³，同级领先。合理布局后，可装9张床垫，满足运输水果、饮用水、建材、电器等大件货物需求。

值得一提的是，扬光针对实际用车需求，设计了270度对开尾门，方便用户到达目的地后直接用叉车装卸货物，省去了人工搬运的麻烦。

扬光因599mm的尾门槛离地高度设计，即便用户需搬运货物，也能轻松实现上下车，极大提升了使用的便捷性。

电机功率为60千瓦，其最大承载重量可达1.25吨。

扬光装载量大，最大载重1.25吨，并配备同级最大的195/70 R15 12PR载重轮胎，12层加厚胎布，确保用户安心装载石材、家具等重物。

扬光电机最大输出功率60kW，峰值扭矩220N·m，动力充沛，即使车辆满载，也能轻松爬坡。

扬光配备五菱自研的人体工学座椅，增大了腰、背、腿的支撑面。因此，用户长途驾驶后不再全身酸痛，长时间驾车也不易疲劳，实现了更舒适的驾驶体验。

结束语：总结而言，本文已全面阐述相关议题，旨在为读者提供清晰的理解与参考。希望所述内容能有所助益，期待未来有更多深入探讨与交流的机会。

五菱扬光售7.18万起，续航300km，每公里成本7分，货厢容积6.5m³，电机功率60kW，整体产品力领先同级，充分满足用户用车需求。

五菱扬光堪称“新能源回本神器”，其表现卓越，确实让人不得不赞叹其在新能源领域的回本效率。