＂未来的三到五年内，60-70%的品牌将有关停并面临关停并转，而且会在不久的将来好多车企会停售传统燃油车，现在是致力于数智低碳出行的新时代＂，这是长安汽车董事长在全球伙伴大会上说的。

实现碳减排，达到全球共识

就当代用户需求与设计潮流的变化趋势来看，朱华荣董事长预测的特别有道理，总体来说，传统燃油车现在近垂暮之年，各个车企只有积极拥抱新能源，才有可能在激烈的市场竞争中继续走下去，众所周知，长安汽车是新能源车企，这个品牌的燃油车生产线已经改变，长安已经下定决心要深耕新能源。

各地加速新能源车推广

2023年是长安汽车收获颇丰的一年，它的自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%：而新能源销量则是48.1万辆，更死增长了69.2%；海外销量35.8万辆，再创历史新高：收入2424.5亿元，同比增长12.8%，这也推动了产业链协同发展，还带动了100余万人就业，而且各方面也做到了行业领先，这也说明了消费者对于长安汽车产品实力和服务水平的高度认可。

随后，长安汽车总裁朱华荣也公布了公司2024年的目标，2024全年销量目标要达到280万辆，在2025年集团销量350-400万辆，甚至到2030年，长安汽车的总体销量要达到500万辆。

国内国际“双市场”格局逐渐稳固

目前国内汽车市场逐渐进入快速升级的白金时代，行业竞争激烈，如果想要达成更高的销量目标，那价格上肯定要做出更多让步，但是为了经销商、供应商伙伴的利益，长安汽车大概率不会出现大降价，所以定这个销量目标还是较合理的。

关于新产品，咱们就先聊到这，下面聊聊新技术，为实现战略目标，长安汽车将实施“215”伙伴行动，坚持“两大提升”，升级“一大关系”，实现“五大新跃迁”。

朱华荣判断：“2030年国内预计生产汽车3700万辆，其中，中国市场销售3000万辆，出口海外700万辆；新能源渗透率持续提升，未来5年平均增速13%。”当下中国品牌迎来历史性机遇，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，打造全球化品牌正逢其时。

2024长安汽车全球合作伙伴大会除了总结2023年的成绩、公布2024年的规划和销量目标外，最核心的一点还是向消费者传达着“创领未来”的可期，在这个充满机遇与挑战的时代，我们要相信长安汽车的战略布局，在全体合作伙伴们的共同努力下，长安汽车的未来势必会一帆风顺，龙腾四海。