网约车暂行办法规定，网约车平台最高抽成不得超过30%，但总会出现一些抽成超过30%的订单，那么阴阳账单到底存不存在？

3月21日，无锡车友向我们提供一段司机拍摄的高抽成订单视频，视频中乘客端实时计费显示123元（不含优惠），司机端只有75元，司机边拍视频边吐槽平台太狠了，一单抽了50元。

司机端计费

乘客端计费

从提供的是视频来看，按照当时实时计费123元（不含优惠）抽成计算，抽成的确已经超过了30%，甚至高达40%，但是该段视频却没有把最终结束订单，乘客实际支付拍摄出来，也让人怀疑这到底是不是真实的阴阳账单。

也有一些司机猜测，这笔订单最终乘客实际可能就支付100元出头，一般长途打车平台都会赠送20-30元不等的优惠券，有时甚至更高，当时订单还没结束根本看不到实际支付车费。

相反网约车司机为何碰到此类订单，第一反应就认定为阴阳账单？这其实也是网约车行业长期以来阴阳账单，转卖订单带来的负面影响造成，在社交媒体上，不管是司机个人还是官方媒体，都经常爆料出抓包平台违规超过规定抽成，转卖订单，阴阳账单的劣迹事件。

从问题角度来看，无论这段视频是否是“”阴阳账单"，都暴露出网约车行业长期存在的核心问题——平台抽成规则与费用计算的不透明性，

在实时模式下，司机端与乘客端信息割裂，优惠券抵扣、动态调价等复杂机制缺乏实时呈现，导致司机对实际抽成比例的误解常发生。

平台要想化解信任危机，就需建立全程透明的费用机制，在行程中实时显示优惠券抵扣后的实际支付金额，让抽成计算基准一目了然，在订单结束后同步向司乘双方提供包含优惠金额、服务费构成的完整账单，这样才提升司机对平台信任度，而不是在计费这块做得不清不楚让人质疑。