昨晚，方程豹豹8正式上市，售价区间为37.98万元至40.78万元，作为一款智能硬派SUV，豹8的亮点无疑在于其独特的非承载式车身结构，以及华为智驾技术的加持，但最吸引眼球的莫过于其搭载的DMO越野系统。

这款车的推出，标志着国货高端SUV市场的进一步突破，尤其是在智能化和越野性能上，豹8显然树立了新的标杆。那么，这款车到底凭什么值这个价呢？它的性能和配置究竟能带来怎样的驾驶体验？

首先，方程豹豹8搭载了目前业界领先的华为乾崑智驾ADS 3.0系统，这套系统可以说是这款车的一大亮点。对于很多车主来说，智能辅助驾驶的表现直接关系到用车的便利性与安全性，而在这方面，华为与比亚迪的合作无疑是强强联合，形成了强大的技术壁垒。

华为的智能驾驶技术，尤其是在问界等车型中已表现出色，而豹8也同样具备了同等水平的功能，不仅支持自动驾驶辅助，还拥有智能泊车等实用功能。这些功能大大提升了驾驶的便捷性和安全性，无论是城市通勤还是高速行驶，都能有效减轻驾驶者的负担。

不仅如此，豹8还拥有专属的暴力模式，这一系统使得车辆在极端的越野环境中也能游刃有余。根据官方的数据，豹8能够轻松应对100%的斜坡，甚至能够倒车上坡至70%的斜坡。这一性能在目前的越野车型中是非常罕见的。要达到这种级别的越野能力，车辆不仅需要强劲的动力系统，还需要强大的抓地力与稳定性，豹8正是在这两方面做足了功课。暴力模式提供了超强的动力输出，并搭配合适的锁止模式，使得车辆无论在攀爬陡坡还是崎岖地形时，都能够顺利完成挑战。这种表现，其他同级别的车型很难匹敌。

然而，豹8并不仅仅是一辆硬派越野车，它的燃油经济性同样表现不俗。虽然是一款拥有强劲动力的SUV，但豹8的油耗表现相当令人惊讶。根据官方的数据显示，豹8的油耗为8.5L/100km，然而有媒体在实际测试中测得的油耗为7.8L/100km，考虑到这台车的裸车重量达到3.3吨，相当于两台比亚迪秦L的重量，这个油耗数字显得尤为出色。如果将这台车与同类燃油SUV进行比较，它的油耗几乎能够媲美一些小型轿车。即便是在如此重的车身下，豹8仍能够提供较为出色的燃油效率，证明了其动力系统的高效性。

另外，豹8还具备强大的电池性能，尤其是在纯电行驶方面，其续航表现超出预期。有测评指出，豹8的纯电续航超出了官方标定的数值，在实际使用中，车辆的电量从100%下降至10%左右时，依然能够行驶约140公里，表现非常惊艳。这种续航能力对于日常通勤和长途驾驶都具有很大的优势，尤其是对于有露营或长途旅行需求的车主来说，豹8的纯电行驶功能将极大地提升用车体验。