在硬派越野的舞台上，哈弗 H9 一直有着独特的地位。如今，时隔十年换代的全新哈弗 H9 更是引发了众多车迷的关注。那么，它到底是十年磨一剑的诚意之作，还是有割韭菜之嫌呢？让我们一起来深度剖析。

外观与尺寸：全新哈弗 H9 外观大变样，从以往的圆润风格转变为时尚的方盒子造型，这一变化让它在众多硬派越野 SUV 中脱颖而出。前脸粗壮的金属格栅搭配复古圆灯，霸气十足，前翼子板的设计更是让人联想到库里南。车长达到 5070mm，轴距为 2850mm，相比上一代整整大了一圈，车内空间极为充裕。而且，考虑到高离地间隙，它还配备了电动脚踏，方便老人和小孩上下车。车尾部分，帅气的尾灯和全尺寸备胎十分吸睛，还可以换成小书包样式。同时，原厂 2.5 吨的拖车资质，让你可以轻松拖着房车或摩托车去远方。超大的后备箱空间，常规五座状态下有 871 升，放倒二排座椅后可达 1814L，纯油车还配备 220 伏对外放电，满足你的出行需求。

内饰设计：走进车内，全新哈弗 H9 的装修风格细腻精致，与狂野的外观形成鲜明对比。14.6 英寸高清屏清晰度高，操作流畅，可安装第三方 APP，支持 Hicar、Carlink 等手机互联功能。智能语音系统虽不及 AI 大模型复杂，但对日常指令的识别率和处理速度都很快。前排座椅配置高，通风、加热、按摩功能一应俱全，用料不错但稍硬。后排坐垫软硬度适中，头部和腿部空间宽敞，还配备了座椅通风、加热以及充电口和点烟器。

动力与操控：全新哈弗 H9 沿用 2.0T 加 8AT 的动力组合，稳定可靠。最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 380N·m。城区路段动力充沛，高速 100 码后的二次加速稍显力不从心，但对于 2.3 吨的中大型 SUV 来说尚可接受。8AT 变速箱换挡平顺，方向盘手感出色，在硬派 SUV 和家用 SUV 之间找到平衡，转向阻尼有三档可选。

NVH 表现：即使在越野胎和暴雨的环境下，全新哈弗 H9 的 NVH 表现也可圈可点，能为驾乘者提供相对安静的乘坐体验。

越野性能：作为硬派越野，全新哈弗 H9 采用非承载式车身，搭载 TOD 智能四驱和前后差速锁。TOD 智能四驱结合适时四驱和分时四驱的优点，可根据路况智能选择。再加上全地形控制系统、低速四驱和坦克转弯等功能，越野通过性和脱困能力极强。

在 20 万左右的硬派越野 SUV 市场中，全新哈弗 H9 展现出了强大的实力。但它究竟是十年磨一剑，还是割韭菜呢？这还需要消费者根据自己的需求和喜好来判断。快来易车社区分享你的看法吧！