从今四海永为家，不用长江限南北。终于打开了束缚，摘下口罩小小放纵。恰逢五一来临，广大的劳动人民得到一丝宽慰。小李兴高采烈的说要驾车去淄博看看，我则是笑着说你还是自己带着烤炉去吧，因为太火了你排不上号。

人间清醒

即将来临的五一假期，赚足了打工人的血泪，调休不如不休是许多人的心声。然而，日子还是要过的，足足5天的时间主打的就是个高不成低不就......不对，应该是取长补短...还是自驾吧。

其实，自驾游的最佳选择是提前一日请假出发，路上的风景与五一出行会大不相同。君不见五一当日，全国高速处处上演着这样的一幕——详情请见下一段有声故事《苦涩》

突然我急踩刹车，摧枯拉朽地停了下来。浩浩坦途，我却无路可走。对远方的情怀，被我一脚猝然刹住。在后视镜里，端详自己和后方。那些追随我的人正风尘仆仆的赶来，把我围追堵截在热气腾腾的汽笛声中。都是一条线上的人，哪来十面埋伏。

有人说要想添点堵那就自驾新能源车，对于喜静的人来说，小众旅游地往往更受欢迎。但，与之相对的就是无法预知的路面考验，和面对充电设施不完备的未知旅途。当然，如今的纯电车型平均500公里以上的综合续航已经消减了一部分中远途出行压力，但是堵车时疯狂溜走的电能，给予了人们极大的焦虑，也有可能的尿憋的。

人红是非多

说了这些，其实不过是闲暇时的吐槽。祖国的大好河山何其壮观，但5日的时间考虑往返的确省内游更稳妥一些。好客的山东绝对是首选目的地，淄博这个本来并无多少特色的地方城市，确因为独特的烧烤而火了，小李也将成为五一打卡大军中的一员。

人红是非多，全国各地的烧烤都分外眼红，然而淄博的火仅仅是因为烧烤？当一个城市从政府到人民不遗余力的守护，成功已成为必然，好客可以“演”，价格和真诚也可以“演”，但时间可以证明一切，一直演下去那也是本事，更何况真诚是演不出来的。

说完淄博，不得不提下另一座爆火城市西安。如今，大唐的繁华和古人的遗风百川归海纷纷汇聚到西安。遥想不夜城的灯火通明，十二时辰的昼夜轮转，盛唐密盒的寓教于乐，恍惚间1400多年后的西安再次上演万邦来朝。

纯电也有春天

此时，小李疑问的口气说道：这期你不打算聊聊车了？那不能，头可断血可流，饭碗不能丢！本期其实就想借五一聊聊中远距离纯电车型如何解决焦虑，干货是直接选一款续航综合能达到1000KM的车型，接下来是未被充值时间。

首先，能达到1000公里综合续航的在售车型共有两款，分别为极氪001和广汽埃安AION LX Plus。前者续航可达1032KM，指导价区间为30-40.30万，后者续航达1008KM，指导价28.66-46.96万元。。

从网上对极氪001这款车的综合评价可知，消费者对于它的空间十分满意，其次外观、科技配置、动力以及舒适性和操控性几个方面都有很高的评价，唯一美中不足的是内饰部分还有一定的提升空间。不过有舍就有得，作为一款定位中大型轿车又偏向轿跑风格的车型来说已经算是很高的评价。

另一款能达到1000公里续航车型为广汽埃安AION LX Plus，这款车型消费者不算陌生。埃安可以说是国内较早一批考虑研发中远距离续航车型的品牌，因此最高续航可达1008KM并不感到意外，可以说拥有这辆车型已经基本告别一年四季的续航焦虑。

其优势首先是定位中型SUV，在空间方面较为出色，其次在动力、操控性、配置和舒适性上也可以满足大部分消费者需求，值得提示的点在外观上，也许圆润的造型并不能满足所有人的喜好。

续航第三豪华第一

我遗憾的与小李说，本来想找几款达到1000KM续航车型，结果查资料后发现目前国内在售的只有两款车入围。更有趣的是，市面上纯电车型续航第三的产品也许是大多数人的梦，它就是奔驰EQS，其对外标定的最大续航为849KM。

首先定位大型轿车是毋庸置疑的，作为奔驰定义科技豪华这个卖点车型，EQS从设计到制造与以往燃油体系完全不同，绝不能被称为油改电车型。指导价格为77.6-123.4万元，最大优势不用我介绍一定是内饰，在这个区域奔驰几乎是无敌手的，其次豪华旗舰车从动力、操控、配置、空间到舒适性都是绝对的牌面，然而由于前卫的设计使得外观部分并不能被所有人接受。

MPV也有高续航

当然不止奔驰EQS一款车达到800KM续航，另一款能到达800KM续航的车型来自极氪。前有001遥遥领先后有极氪009接踵而来，极氪009这款车首先是中大型MPV，指导价区间为49.9-58.8万元。

这款车算是近期上市一款热门MPV，800以上的续航能力对于这款车是加分项。消费者对于这款车还是有很高评价，对于外观、配置、内部空间、内饰、动力和操都评价颇丰，有小细节值得提升的是后备箱相对狭小，但并不是完全不满足使用。

值得一提的是，MPV细分市场也开始了争夺战。虽然极氪009算是纯电中大型MPV分类续航最高的车型，但并不是最热门的。首先从整个中大型MPV市场销量观察，别克GL8依然遥遥领先，传祺M8、丰田赛那和丰田格瑞维亚着三款车型也有一定的市场占有量。新能源序列中来自腾势的电混车型D9 DM-i销量处于领先地位，纯电序列中岚图梦想家EV和腾势D9 EV也在虎视眈眈，有压力才有动力极氪009已做好了放手一搏的准备。

最后，800区间过后剩下的就是500KM至800KM以下续航区间车型了，该区间内涵盖了我们已知的大部分拥有新能源车型的品牌及大量热销主流车型，尤其该区间也是新能源刺客特斯拉的大本营。总之目前看在售的主流纯电动车已平均达到500KM综合续航，焦虑的确依然存在如遇到堵车或者极端寒冷天气条件下可能会出现一些无法预知的状况。但多数情况下，里程焦虑已转移至充电不够便捷和硬件设施发展跟不上节奏这些层面上。

结尾

盼望着，盼望着五一来了，路上一切都像刚睡醒的样子，欣欣然张开了眼。山朗润起来了，水涨起来了，太阳的脸红起来了，不好前面堵起来，那我也认了！想想节前疯涨的飞机火车票，说走就走自驾之路一片光明。