据俄罗斯媒体红细胞（rbc.ru）报道，俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫 （Yuri Trutnev） 提议，对所有过境远东边境的货物征收 0.5% 的过境费。

收到的资金拟用于支持远东和北极的优先投资项目，以及用于发展远东地区的基础设施。

俄媒报道截图

其中一个联邦部门的消息人士告诉 RBC，俄罗斯政府将考虑引入新的过境费，金额为通过远东边境点的货物成本的 0.5%。

截至 2024 年底，远东边境运输了价值 361 亿美元的货物，如果货物运输量保持在同一水平，新的过境费可能会带来 1.8 亿美元的收入，按当前汇率计算为 152 亿卢布。

俄罗斯财政部向 RBC 证实，他们与其他部门一起考虑了该倡议。但该部认为，引入新的过境费可能会导致负面后果。“我们正在谈论商品流动的重新分配、增加检查站的国家控制时间以及其他负面后果，“该部门说。

据消息人士称，该倡议的作者是俄罗斯副总理、总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫。

特鲁特涅夫此前曾提议将从海关税款中收取的款项用于远东地区的开发，他直接点名了位于中蒙俄三国交界地带的后贝加尔斯克市口岸。

后贝加尔斯克市口岸

后贝加尔斯克市是中俄贸易非常重要的边境口岸，满洲里－后贝加尔斯克口岸，该对口岸分别位于中国蒙古满洲里市和俄罗斯后贝加尔斯克边疆区后贝加尔斯克市。该对口岸为国际铁路客货运输口岸。

运输和物流公司 Holding Finance Broker 的总经理 Tatyana Kulyabina 指出，货物运输成本受汇率波动的影响，而交货时间长是无法预测的。她指出，跨境支付的佣金已经达到 3-5%。如果过境费的费用上再增加 0.5%，进口商将产生额外的成本，他们将被迫考虑路线的选择，以免多付钱。

新费用将导致通过远东边境检查站的货物运输减少，其他走廊将变得拥堵，这可能会导致旺季的拥堵。