电动车给出行带来了便利，但是车主在使用电动车的时候，遇到一些问题令人非常苦恼，比如一拧转法就掉2格电，这个时候如果找维修师傅，他们会推荐你更换电池，其实可能不是电池的问题，一般来说无非这5个原因，今天才知道，不花钱也能够解决。

在骑行电动车的时候，我们发现明明刚刚充了电，但是骑行的过程中，一拧转把就会掉两格电，给人的感觉可能是电池坏了，需要更换电池。

不过也不要着急更换电池，因为电池都有它的使用寿命，即使普通的铅酸电池使用寿命也在两年左右，如果是石墨烯电池的话，可以使用3~4年。超过了电池的使用寿命，那么极有可能是电池的问题，如果电池还比较新，可能是这5个原因之一，不用花钱也能够解决。

第1个原因：冬季气温低，电池容量下降

众所周知，不管是铅酸电池还是锂电池，到了冬季温度降低以后，电池的容量都会受到相应的影响，随着温度的降低，容量会不断的下降。

电动车即使刚刚充满电，但实际上并没有完全充满，而且是虚电，所以在骑行的时候，只要一拧转把，就会出现电压快速下降的情况，直接掉2格电。

这个时候其实不用着急更换电池，等到来年春天，随着温度的不断上升，电池又可以恢复原来的电量，慢慢的恢复原来的续航里程。

第2个原因：充电器故障，造成电池充不满

给电动车充电的时候都需要使用专用的充电器，不过需要注意充电器也是易损的零部件之一，特别是有些车主经常把充电器放到车筐里，来回携带的，由于在路上受到撞击，充电器内部的零部件会损坏。

如果充电器损坏了，给电动车充电的时候，极有可能会造成电池充不满，虽然显示的电量为百分百，但是骑行的时候直接掉两格电，出现这种情况一般需要更换充电器而不是电池。

第3个原因：老旧仪表显示不准确

以前的电动车仪表，虽然也能够显示电动车的剩余电量，但是是通过电压来检测的，并不能准确地反映电池的准确剩余电量，所以会出现第1个电特别耐用，但是使用第2格电的时候，一加速可能会直接掉两格电。

这是由于老旧仪表造成的，现在的soc电量仪表，可以准确的显示剩余电量的百分比，能够准确的反映电池的剩余电量，更换这种仪表，可以解决电池电量显示不准的问题。

第4个原因：电池电压与电机功率不匹配

众所周知，在购买电动车的时候，如果想要电动车跑得快又跑得远，需要电机功率与电池电压相匹配，如果低电压的电池配置了大功率的电机，就会出现小马拉大车的情况，拧转把的时候电量快速下降，直接掉2格电。

比如1200w的电机，一般需要配置72V的电池，如果配置60V的电池就会出现一拧转把直接掉2格电，所以更换高电压的电池可以解决掉两块的问题。

第5个原因：电机或者电动车老化耗电量大

最后还有一个非常重要的原因，如果你的电动车已经使用了5年以上，这个时候不管是电动车的刹车、轴承，还是电机，都有相应程度的老化，甚至出现生锈的情况，所以在骑行的时候耗电量会比较大，需要大电流才能够使电动车行驶。

所以说电动车如果使用5年以上，这个时候出现耗电量大的话，除了给轴承等重要部位，添加润滑油以外，没有其他更好的方法，只能够更换电动车。

总之一句话，电动车出现一拧转把就掉2格电的情况，并不一定是由电池造成的，特别是刚刚更换电池不久，可以从上面这5种原因来考虑，解决电动车耗电量大的问题。那么，你认为还有什么原因会造成电量下降过快？欢迎大家留言评论。