我的一位朋友最近看中了方程豹豹8，这款车定位为豪华中大型SUV，售价区间为37.98万到40.78万元。作为比亚迪旗下方程豹品牌的车型，它自推出以来就引发了市场的广泛关注。然而，对于一款主打“硬派越野+科技豪华”的新能源SUV，是否值得掏腰包还需从多个维度进行详细解析。

方程豹豹8的外观以硬派风格为主，整体设计力量感。从“未来星舰美学”理念出发，车头的贯穿式灯带与肌肉感十足的机盖筋线形成鲜明对比。车身侧面的“方盒子”造型进一步强化了越野车应有的粗犷气质，而悬挂的全尺寸备胎更是吸引了越野爱好者的目光。

除了美观，细节也很用心。例如，全车大面积采用高强度钢和轻量化铝合金材质，不仅提升了车身强度，也在一定程度上减少了整车重量，为动力和续航提供了助力。其硬派设计虽然带有一定的审美偏好，但无论在城市街道还是户外场景，都能成为众人瞩目的焦点。

豹8在内饰上可以说达到了目前国产车的高水准。采用真皮、实木透光饰板等高级材质，加之128色氛围灯和帝瓦雷音响，营造出了格调的车内氛围。车内三屏联动的DiLink智能座舱系统，不仅满足了日常用车的便利性，也提供了许多娱乐和互动功能。例如副驾娱乐屏可以播放视频或展示导航信息，适合长途旅行时的乘客使用。

此外，车内配置的座椅支持通风、加热、按摩等功能，这样的设计尤其适合长途驾驶场景。在这一价位，方程豹豹8的舒适性和豪华氛围丝毫不逊色于豪华品牌车型。

方程豹豹8搭载了比亚迪全新2.0T DMO电驱越野平台，最大综合功率达到550kW，峰值扭矩760N·m，百公里加速时间仅4.8秒。这一性能水平甚至接近一些售价过百万的豪华SUV车型。更重要的是，豹8在保证动力的同时还具有不错的经济性，其馈电油耗仅为8.5L/100km，综合续航可达1200km。

相比传统燃油SUV，豹8的节能优势显而易见。而在实际驾驶中，电驱的平顺性与动力输出的持续性也让人印象深刻。无论是城市超车还是越野攀爬，车辆都能轻松胜任。

豹8是一款真正意义上的硬派越野SUV。其非承载式车身结构搭配“云辇-P”智能液压车身控制系统，拥有最大140mm的悬架调节行程和三级刚度调节功能。此外，前后桥机械差速锁和丰富的越野驾驶模式让它在复杂地形下表现出色。

根据测试，豹8在沙地、泥泞路面和岩石攀爬等不同场景中均表现出了极高的稳定性和通过性。这样的设计对于热爱户外探索的消费者来说，无疑是一大吸引力。

豹8搭载了华为乾坤ADS 3.0智能驾驶系统，这套系统支持“车位到车位”的全场景智能驾驶功能。在日常驾驶中，这种辅助驾驶技术能够极大地减轻驾驶者的负担。例如其自动泊车和远程遥控泊车功能，在城市中寻找停车位时实用。虽然目前智能驾驶技术还不够质量，但豹8的表现已经处于行业水平，尤其是在高频通勤和长途旅行中，确实能够提高便捷性与安全性。

在售价接近的中大型SUV中，方程豹豹8的直接竞争对手包括坦克500、理想L8以及大众途锐等车型。

1. 坦克500：同样主打硬派越野，但内饰豪华感稍逊于豹8，同时油耗较高；

2. 理想L8：智能化体验优秀，但越野性能偏弱，更适合城市家庭用户；

3. 大众途锐：品牌影响力较大，动力和豪华感都不错，但价格更高且科技配置稍显陈旧。

综合来看，豹8凭借其强大的越野性能、豪华内饰和丰富的智能配置，在硬派SUV领域具有很强的竞争力。

是否值得入手？

总的来说，方程豹豹8是一款定位精准、表现的硬派豪华SUV。它不仅能够满足越野爱好者对通过性和性能的需求，也兼顾了城市用户对舒适性和智能化的期待。如果你是一个对生活品质有较高追求，同时又喜欢户外探险的人，豹8无疑是一个值得考虑的选择。当然，如果只是日常代步，它可能显得有些“用力过猛”。

对于我的朋友来说，他的选择似乎没有错——汉兰达固然可靠，但豹8提供了更多科技和越野乐趣。或许，这正是消费升级背景下越来越多人转向豪华新能源SUV的真实写照。