这一点从作者的描述中也得到了印证，不过这位作者确实不一般，她心态好，又能吃苦，肯上进，所以在邮轮上做得非常顺利。

这不得不让人感叹“三百六十行行，行行出状元！”

我觉得在邮轮上工作能够接触到世界各国的人，能够真正了解人性底层的一些东西！

而且她还看得很开，有人劝她出书，专门讲邮轮上的事情。

这文笔、观念确实很棒，我想出却没钱。于是我加了她的微信，她的英文名字叫做Emily。

大概了解了她和她的工作以后，我就看了很多关于邮轮和海乘的文章和介绍。

什么是海乘呢？

海乘就是相对于空乘而言的。

其实有时候不接触这一类信息，你根本就不知道还有海乘这一说。

知识是学不完的，就像古人说的“知无涯”嘛！

海乘就是“在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员，正规称呼为邮轮乘务员。他们的工作主要是为游客提供高质量的服务，确保乘客在船上的体验尽可能完美。海乘的工作环境类似于星级酒店，甚至更豪华，服务质量和方式都达到了国际水平，相当于超五星级别的酒店。‌”而且海乘的工作内容非常广泛，涵盖了多个部门和岗位，就跟星级酒店差不多吧！

另外，世界上的主要邮轮公司有皇家加勒比邮轮公司‌、嘉年华邮轮公司‌、MSC地中海邮轮‌、诺唯真集团‌、‌途易邮轮‌、歌诗达邮轮‌、‌公主邮轮‌、‌名人游轮‌等等。

另外2024年世界十大豪华游轮有皇家加勒比国际邮轮的海洋标志号（Icon of the Seas），海洋奇迹号（Wonder of the Seas），海洋交响曲号（Symphony of the Seas），海洋和谐号（Harmony of the Seas），海洋绿洲号(Oasis of the Seas)，海洋诱惑号（Allure of the Seas），地中海世界欧罗巴号（MSC World Europa），地中海鸿图号（MSC Grandosa），地中海华彩号（MSC Virtuosa），嘉年华狂欢节号（Carnival Mardi Gras）。

说起邮轮，我脑海中就只能想象得出当时世界上最大最豪华的泰坦尼克号了，那里面看起来是啥功能都有啊！

还有我们一家人之前去长滩岛坐过的菲律宾2 GO Travel的ferry boat，那里面在我看来就很大了，就跟一般的酒店差不多，不过根据价位有单间和大通铺。

我坐过两次，一次是游客仓，一次是套间。经济舱大通铺价位在950披索，游客仓1250披索，小隔间1600披索，套间4550披索。 

感觉还是蛮新鲜的，但这跟豪华大游轮比起来还是差远了。

我还看到一篇文章说海上生活非常枯燥，怎样打发时间？那篇文章的观点积极，也是刷新了我的认知。他说“船员是一个远离社会的孤独职业。上船以后，没有灯红酒绿，没有人来人往，只有日出日落，碧波荡漾和浓浓乡愁……船员每天在船上工作时间一般为5—9小时，其余时间都是自由而无聊的。由于没有亲人陪伴，只能同事之间天南地北侃大山。”

他说他从事航海业二十三年，用亲身体验告诉大家：只要我们摆正心态，积极阳光，船员生活一样可以很精彩。

他摆出了以下几个观点“1，培养广泛的兴趣爱好。2锻炼健身。3，娱乐活动。4，上网聊天、追剧看电影、打游戏。5，学习知识提升能力。”

我觉得Emily就做到了以上这些，是一个十分努力的人。

这一点从她开了公众号之后的前几篇文章中就能看得出来。

《从2016年夏天到2019年夏天（一）》《从2016年夏天到2019年夏天（二）》《第一个邮轮合同——从上船到下船（一）》《第一个邮轮合同——从上船到下船（二）》。

以上就是这些文章的链接，从中就可以看出一个努力的女孩子的心路历程，确实令人很佩服！

看来人还是要把心胸打开，多看看外面的世界，整天活在自己的小天地里，确实有点固步自封，孤陋寡闻了。

就光看了Emily分享的学习英语的过程，就让人十分吃惊了，为了谋得邮轮上的工作，她是拼尽了全力啊！

从她的文章中，我看到她的一个同事短短两年时间就在老家买了房并做了装修。这样看来邮轮上的工资也是非常可观的。有人说年轻人想要攒第一桶金，不妨试试去邮轮上工作。还有人说在内卷十分严重的情况下，不妨换个赛道。