根据美国国家公路交通安全管理局信息，起亚在美国召回超过8万辆极睿（Niro）。因为这些车辆的前排安全气囊在发生碰撞时可能不会打开。又或者在驾驶时可能会随机展开。涉及车辆共计80,225辆。估计有问题的车辆在召回的车辆中占比为1%。
极睿前排座椅下方的地板布置了配线总成。受影响的车型在手动调节座椅前后滑动的时候，有可能会损坏这些电线。这些电线一旦损坏，有可能会导致以下状况：
安全气囊和/或安全带未能按预期打开乘客正面安全气囊随机打开乘客侧安全气囊随机打开也就是说，出现问题的车辆在发生碰撞的时候，在需要安全气囊保护的时候，安全气囊可能不会打开。而不需要这些气囊动作的时候，他们又可能会忽然爆开。
巨头受影响的车辆包括
2023-2025款起亚极睿EV，生产时间为2022年8月10-2024年12月13日，数量21,909辆2023-2025款起亚极睿轻混车型，生产时间为2022年6月-2024年12月17日，数量49,535辆2023-2025款起亚极睿PHEV，生产时间为2022年7月11日-2024年12月16日，数量8,811辆
起亚极睿EV在美国起售价为3.96万美元。折合人民币大约是28.5万元。当前一代起亚极睿EV在美国发起了三次召回。这一次是规模最大的。在2024年4月，美国曾经召回了四辆极睿 EV。这些极睿EV的差速器螺栓可能拧紧不当。此外，之前还召回了大约 200辆极睿EV。召回原因与前驱动轴热处理不当有关。驱动轴在负载的情况下可能出现断裂。
