25万级增程没买理想L6买了智界R7会后悔嘛

在新能源SUV市场，理想L6 Pro凭借24.98万的价格一直是增程式纯电动SUV汽车销量的第一，智界R7增程Pro上市后，智界R7的销量目前也干到了一个月一万多台，比理想L6仅少了3千多台的销量，取得这样的成绩已经算是非常厉害了。毕竟这款车才上市没多久。两者同为24.98万元起售，却以截然不同的产品逻辑争夺用户。本文将从设计、空间、动力、智能化及性价比五大维度深度剖析，帮助大家找到更适合自己的答案。

理想L6 Pro延续家族化方正造型，车头垂直高度充足，配合U型贯穿式灯带和星环日行灯，营造出沉稳大气的视觉观感，相信非常多的人之所以会选择理想，就是因为它这个外观不管从哪个角度看都够霸气，而中国人就喜欢这种霸气的造型风格。从当年的路虎就可以看得出。理想L6 Pro的风阻系数0.269Cd，更适合追求“体面感”的家庭用户。

而智界R7增程Pro则采用轿跑SUV的溜背设计，车头扁平化，风阻系数低至0.247Cd，无框车门、隐藏式门把手和熏黑运动尾翼，更贴合年轻用户对“未来感”的追求。我觉得它这个外观特别是从侧面看有点像奔驰的轿跑SUV。所以现在造车还是一个看脸的时代，不仅要有内核的东西，首先外观一定要好看。

两车内饰差异就更明显，理想L6 Pro以双15.7英寸联屏为核心，搭配真皮座椅、HUD抬头显示和副驾独立娱乐屏，强调“家庭影院式”豪华体验。智界R7增程Pro则以12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏组合，搭载鸿蒙座舱系统，支持与手机、手表等设备无缝互联，副驾零重力座椅和主驾头枕喇叭则凸显“科技人性化”理念。

理想L6 Pro凭借4925mm车长和2920mm轴距，后排腿部空间达两拳以上，头部余量充足，座椅标配加热/通风/按摩，二排独立空调和车载冰箱进一步强化家用奶爸车属性。而智界R7增程Pro轴距虽达2950mm，但受溜背造型影响，后排头部空间仅一拳，仿皮运动座椅侧向支撑更强，但填充物偏硬，长途舒适性略逊于理想。不过其副驾零重力模式和星空天幕电动遮阳帘，提升了约会场景化体验。比较深受年轻人喜欢。

理想L6后备箱常规容积796L，支持电动放倒，智界R7纵深更优，但高度受限，搬运大件物品时会稍显局促。理想L6 Pro搭载1.5T增程器+双电机四驱，综合功率300kW，零百加速5.4秒，WLTC纯电续航182km，综合续航1390km，但亏电油耗6.9L/100km，需加注95号汽油。用车成本不低。

而智界R7增程Pro采用后置单电机，功率200kW，零百加速7.4秒，WLTC纯电续航201km，综合续航1570km，亏电油耗仅5.68L/100km，支持92号汽油，充电效率更高，充满仅需15分钟。智界R7能耗更低，长途出行成本优势明显，且6kW外放电功能更契合有露营需求的。

智界R7增程Pro依托华为ADS 3.0智驾系统，支持城区NCA无图导航和端到端算法，激光雷达+鸿蒙车机的生态联动能力行业领先，但高阶智驾需3万元订阅费。比较不划算。而理想L6 Pro搭载AD Pro系统，虽未配备激光雷达，但高速NOA和成熟的车位到车位功能已足够实用，双Orin-X芯片算力冗余充足，更适合“够用即好”的保守派用户。