珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是粤港澳大湾区广州都市圈首条跨市城际铁路。以下是关于该项目的相关信息：

线路起止：线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。

线路长度：全长约47公里（具体长度可能因不同资料而略有差异，但均在47公里左右）。

设计速度：速度目标值为160~200公里/小时，采用电力牵引和动车组运行。

建设工期：项目总工期为5年，自2022年9月28日正式动工以来，各项工程正在稳步推进中。

全线车站：共设9站，包括既有车站佛山西站和广州北站，以及新建车站狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北站。

特殊设施：在炭步站附近设有城际铁路职业训练段1处，用于铁路人员的培训和技能训练。

隧道工程：作为项目的重要组成部分，狮山1号隧道右线已于2024年8月30日顺利贯通。该隧道全长4071.5米，采用直径8.8米的“初心号”土压平衡盾构机进行施工，全程掘进耗时仅14个月，展现了高效的建设速度。

土建工程：截至当前时间，项目土建工程累计已完成一定比例（具体比例可能随时间变化，但已取得显著进展）。

轨道标准：正线采用重型轨道标准，铺设60公斤/米钢轨，跨区间无缝线路，CRTSI型双块式无砟轨道。

环保措施：项目在设计和施工过程中注重环保和生态保护，采取了多项措施减少对周边环境的影响，如加强施工环境管理、优化拌合站和施工营地选址、定期进行水质监测等。

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（简称“广佛西环”）的建设具有深远的意义，主要体现在以下几个方面：

促进区域一体化发展：广佛西环作为珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，将佛山和广州两个重要城市更加紧密地连接起来。这有助于推动广佛同城化进程，加速区域一体化发展，促进经济、社会、文化等各方面的交流与融合。

提升交通效率与便捷性：该项目的建设将显著改善广佛地区的交通状况，提高交通效率。通过城际铁路的便捷连接，市民可以更加快速、便捷地在广佛两市之间通勤，减少交通拥堵和出行时间成本。

促进经济发展：广佛西环的建设将带动沿线地区的经济发展。一方面，它将促进沿线地区的土地开发和城市化进程；另一方面，它将为沿线地区带来更多的商业机会和就业机会，推动当地经济的繁荣和发展。

优化交通结构：作为城市轨道交通系统的一部分，广佛西环的建设将有助于优化广佛地区的交通结构。通过构建多层次、多模式的交通网络，实现各种交通方式之间的无缝衔接和高效转换，提高整个交通系统的运行效率和服务水平。

提升城市品质与形象：广佛西环的建设不仅是一项重要的交通基础设施项目，也是提升广佛两市城市品质和形象的重要举措。通过现代化的城际铁路系统和高质量的工程建设，将进一步提升广佛两市的城市形象和吸引力，为城市的发展注入新的动力和活力。

推动绿色低碳发展：广佛西环的建设将采用先进的环保技术和措施，确保项目的绿色低碳发展。通过减少交通拥堵和降低汽车尾气排放等方式，该项目将有助于改善广佛地区的空气质量，推动绿色低碳发展理念的落实和实践。

综上所述，广佛西环的建设对于广佛地区的区域一体化发展、交通效率提升、经济发展促进、交通结构优化、城市品质提升以及绿色低碳发展等方面都具有重要意义。