仰望U8自2023年11月交付至今年3月，累计销量达5523辆，稳居百万级新能源SUV月销量第一。可能很多朋友会好奇是什么样的一群人会买仰望U8，其实我也很好奇这个问题，这段时间每次在路上遇到仰望U8，我都会思考坐在里面的人是做什么工作的。在看了大象放映室的《寻找·仰望车主》第二期之后，我开始理解这些人为什么花100多万买一辆国产新能源了。

这一期视频的主角是“衬衫老罗”的创始人罗鑫华，是广州第一位仰望车主。17岁他就开始南下广东打工，从裁缝学徒、底层车工、纸样师傅，做到设计总监、服装代工厂老板、年薪百万的公司副经理。然而老罗的创业之路并不是一帆风顺的，疫情期间工厂差点倒闭，但却在最困难的时候，精准找到了电商赛道，创立服装品牌“衬衫老罗”，一路干到电商衬衫品类销量前列，3年营收同比增长2500%，如今年营收超10亿。

老罗之所以坚定地选择国产车，实际上源于他对比亚迪总裁王传福的敬佩，他认为他们的品牌价值观很契合。其实在我看来，他们的经历也很相似，王总在90年代洞察到充电电池市场巨大的潜力，毅然辞去了当时稳定的工作，创办了比亚迪公司，凭借着过硬的专业技术和敏锐的市场洞察力，带领比亚迪在短短几年时间内成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。

在电池业务取得成功后，王总紧接着又收购了秦川汽车，带领比亚迪进军汽车行业。由于王总是技术出身，所以非常看重创新，将“技术为王，创新为本”作为公司的发展理念。二十年来不断投入研发，才有了今天像刀片电池、DM-i超级混动技术、云辇系统、易四方平台、DMO超级混动越野平台、璇玑架构等这样的颠覆性技术。而仰望U8将众多超级技术合而为一，将前瞻性的跨时代技术与当下消费者真实需求完美融合。专注技术，厚积厚发，让比亚迪成为年销302万辆的全球新能源销冠。

得益于规模化效应和全产业链优势，比亚迪基本实现了从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场的新能源汽车产业链全覆盖。同时，王总也没有将目光仅仅局限于国内，而是积极出海，加速全球化布局。通过和当地优秀经销商合作以及建设新能源乘用车生产基地，推动全球新能源汽车产业的蓬勃发展。

虽然老罗和王总的领域不同，但他们的成功都离不开对市场的敏锐洞察、对技术的深度挖掘以及对创新的执着追求。老罗选择仰望U8，是因为仰望的成长和像老罗这样的众多企业家有着一定的共鸣，仰望U8所代表的中国汽车工业飞速发展，和企业家亲身经历的产业成长相吻合。从世界工厂到自主品牌崛起，从中国制造到中国智造，无数中国企业以坚韧不拔的毅力与智慧，走过了波澜壮阔的历程。