自从plus这个后缀从手机上引入到汽车身上之后，就一直作为该车型的高配车型标志，而一般会使用这样后缀的都是国产车，合资车很少见，但这一次丰田打破了传统，推出了汉兰达的plus版。

来自网络

本次汉兰达plus版是新增车，共有三款车型，售价区间为28.28万元-29.98万元，动力搭载的都是2.5L油电混合动力系统。丰田汉兰达曾经是中型SUV的标杆，同级别无敌的存在，是很多家庭的第一选择，换代后的汉兰达变得更加年轻运动。新增的三款plus车型沿用现款车型外观设计，前脸配备大尺寸的熏黑进气格栅，大灯造型犀利，看起来十分醒目。下包围采用三段式造型，中间配备扁平的进气口，下方还加入了银色的护板进行装饰。

来自网络

作为新增车型，除了动力系统不一样，科技配置也是一样不能少：增加了360导航一体机、豪华皮质座椅、全景影像、皮质方向盘、氛围灯和电动尾门等，其它方面则变化不大。说实话，在丰田的燃油车上能出现在这些配置真是破天荒啊，要知道这些所谓的科技配置在国产车上如果没有的话都不能称之为车，但是在丰田车上出现真的可能会引得一些消费者感激涕零。

来自网络

在讲究可靠性的丰田上增加这些智能化配置也是实属无奈，现在的汉兰达已经不是当年的汉兰达，同级别的标杆车型早就不再是它了，毕竟月销过五千都成为它的奋斗目标。曾经需要加价买，现在降价都卖不出去，丰田焉能不急？可靠性终究是抵不过销量。