汽车排气管的作用是排放燃烧所产生的废气，以保持发动机的正常运转。我们从车尾观察，排气管的数量各不相同。在早期的车辆上，大都只有一个排气口，而现在越来越多的车辆用上了两出排气，更有甚者用了四出排气。尤其是部分国产车型，即便是1.5排量的发动机，也能配备四出排气系统。这种设计不仅让人眼前一亮，更引发了不少车友的好奇。那么，排气管数量的多少对车辆有什么影响呢？是不是数量越多性能越好？今天，我们就来说一说这个问题，原因有以下三点。
1.更加美观
小排量车配备多排气管，主要目的就是为了美观，为了让整车显得更有视觉冲击力，让人一看就认为这是一辆好车。我们买车或多或少都是考虑面子问题的，所以很多人会为了外观而买单。比如喜欢买个头大的车，喜欢买造型炫酷的车，只要看中了外形，不管质量怎么样，都会为此买单。其实，大部分人对车也都不太懂，只能通过外观去感觉这俩车的好坏，所以厂家为了迎合这部分人，就会在排气管上做文章。
而我们都知道，无论是双排气还是四排气，早前都只出现在排量大的豪华车上，或者性能车上。其他家庭代步车都是一根排气管，性能车上若干根，本身就给人与众不同的感觉，再加上性能真的很好。所以给大部分人都留下了这样的印象，排气管多就代表车辆性能高。
而增加排气管也不需要花费太多的心思设计，可以低成本实现多个排气管，这样能够大大提升车辆的吸引力，一些人真的会为了这样的外观而买单。这是一种潜意识的影响，你觉得没有受到影响，不会因为多了排气管而喜欢，其实内心深处已经被影响了，特别是好面子的人。
2.提升排气效率
汽油燃烧后会产生很多废气，这些废气必须很顺畅的排出才能让发动机运转更平稳，不会有什么阻力。我们都听说过有车被堵排气管的事情，排气管被塞进异物堵塞后，就会造成排气不顺畅。这样在发动机低转速的时候还看不出异常，当加速行驶的时候，就能感觉加速无力，猛踩油门发动机的转速就是上不来。这就是被废气堵塞所致，排气压力太大了，导致做功时排气门关闭不严，使动力下降。
所以说排气的顺畅程度是会影响发动机动力的，两根或多根排气管肯定要比一根排气管排气量更大，排气阻力更小，排气更顺畅，也就提升了性能。这种性能的提升通常表现在急加速阶段，或者车辆高速行驶的时候。因为发动机转速快，产生的废气量多。如果只有一根排气管，虽然也能完全排出，但排气的阻力会增加，也就浪费了能量，使发动机的性能不能完全瞬间发挥出来。
而多根排气管这时就发挥了重要作用，无论产生多少废气，都可以完全胜任。我们看到一些两个排气管的车辆，在低速时只有一个排气管冒烟，另一个不冒。而踩油门使发动机转速提升后，两个排气管就都冒烟了。这就说明了发动机转速高，对排气性能还是有一定要求的。当然如果发动机排量较小，高速状态也产生不了多少废气，那么即使排气管数量再多，对于性能的提升也不会太明显。因为一根就足够用了，再多几根也只是来凑数的。
3.降低油耗
因为提升了排气效率，发动机高转速时排气顺畅，没有太大阻力。所浪费的能量也就更小，每一次的燃烧也会更完全，在一定程度上也能降低油耗。
总之，无论有多少排气管，都是在满足基础排气需要的前提下，再去满足视觉效果的。一般2.0以下排量的车，一根排气管就能满足要求，两根或四根大多还是为了好看。
除了装B没任何实际意义
照不出大排量发动机还不让装一下？
排量小排气管多更加丑陋、所以我不买国产车的理由、
金玉其外，败絮其中[哭着笑]
实际只有一个是出气的[呲牙笑]
有的排气管都是假的
不单止排气管！修国产车，拆开后，装回去，经常多出了很多零件，一点也没影响使用 😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐
不多弄几个怎么吸引鬼火少年
放的屁真臭！纯粹是为了好看而已！真要提升排气效率，你得从发动机排气口开始就抒管子做大！直通到车尾才行，不然那根排气管再接n个头有什么用？但如果从发动机端做大管子的话，这台发动机也不行，因为你的排气回压降低了！
还有一点没说到：装逼
不弄些花俏的东西出来怎么吸引眼球？[哭笑不得]
三缸4个排气的缤越[得瑟]
排气管数量跟气缸容积没有丝毫关系！跟气缸数量倒是有关系！每个气缸都需要有排放废气的排气管嘛！不过不管你几个气缸吧，最后也都是合并在一块，用一根排气管解决了！否则奥迪W12，十二个气缸，那就该伸出来十二跟排气管了！
我的现代领动1.5L就只有一个排气筒，简简单单
装B用的！！就国产车筒筒最多！！还搞四个！
作者不懂就别乱发文了，汽车排气管的数量跟口径（排气管总截面）都是根据发动机排量经过严格计算，综合利弊才设计出来的。2.0排量以下的车一根排气管足以，但是口径也需要达到要求。排气管的排气总截面积太小会造成发动机排气不顺畅影响动力输出和燃油的充分燃烧，容易积碳。排气管的排气总截面积太大，会造成发动机大量热量无效损耗，造成燃油浪费，动力缺失。国内车企增加排气管数量其实都是为了满足国内消费者的虚荣心和装逼需要。其实真实情况是发动机连接排气管的位置跟三元催化位置已经把排气管截面积做过优化了，无论后面排气管数量多少，排气管多粗都不会影响真正的排气效率，纯属就是面子活。而且也有一些车企，多排气管只有一根是真的，其他是安装的假排气，根本不会连接发动机。
都假排气，小排量排气管越多越没低扭
排气管都觉得更加美观那就整16条啰
就算四个尾喉，中段也只是一根管，管径过大压力小，损失低速扭矩，管径过小压力大，低速提速快了，高速又会提不上速。
真的能降低油耗吗？
我觉得都说的有道理，啥配置都没有的比啥都有的好多，车身安全也没用，又不是开来撞的[得瑟][得瑟][得瑟]
跟太监娶老婆一样
就是装逼用的
装逼
感觉两个排气就够了。我这便宜货特么的四出排气。。。
名副其实的扯淡！
假的，我车后面有两个口，只有一根排气口，另一个就是装饰，对称一下好看，
花里花哨，除了装逼真没见有什么用！
当年VV7的4出被喷得体无完肤，结果他们家也整4出，世界却出奇的安静，就跟小米出无人机之前，大疆被喷得那个惨，直到自家无人机炸鸡，世界也安静了[静静吃瓜][静静吃瓜]
问题不大问题不大，一根管后面可以接几十个口子，反正够唬人就对了[流鼻涕]
不这样装B，怎么会说国产车好呢？？？估计过几年，国产车不上十个八个排气管都不好意思上路。
少了，八出的才配得上！
以后的发展会不会这样?手机背面全是摄像头，汽车后面全是排气管[笑着哭]
某安那个1.5排量 也是四排气 而且还模拟声浪 买这些啥吊车都是那些小年轻 杀马特[呲牙笑][呲牙笑]
我的车2.0T184马力，一根排气管，能秒杀大部分2.0T两根排气管以上的车子[得瑟][得瑟]
吃不到的葡萄都是酸的
不蒸馒头争口气[得瑟]
很多装逼车满多大鼻孔，真的看不到在屁股下就一个歪把管子突突突
纯粹装b
9 月份买的福特 2.0T 车，就一个排气管，现在觉得丑！
干脆做成加特林排气管好了
口号很重要！！[点赞]
装一排[呲牙笑][呲牙笑]
装逼呗[呲牙笑]，小水管就够了，非要做成大菊花
有幸见过地平线单缸机四出排气[呲牙笑]
都是为了满足装逼的效果[笑着哭]
装涡扇15吧
穷比装个逼也是不容易啊
因为土鳖认为排气管越多越牛逼[笑着哭]
四缸四排气有问题吗
国人最懂国人[大哭]
有没有可能另外两个排气口是假的[笑着哭]
除了装逼，没任何作用，排气效率被三元催化剂限制了，增加排气管，只增加了逼格。
金玉其表
我建议1.2T的卡罗拉用双边6出，1.5T的车，精神小伙开的用双边8出[笑着哭]
和彩电冰箱平板电脑一个道理。
排量不够，钢管来凑
四出排气管，整个自行车的胎宽[哈哈笑][哈哈笑]
3个缸搞4排气，你们猜猜是哪款车[捂脸哭][捂脸哭]
那我 1.6t 两个排气筒总没人喷了吧
V6双排气管，V8四排气管这都是正常配置，至L4也双排气甚至4排气，那是一排气管分出来的，纯属装逼，没效果的！
排汽管技术含量低，所以给你增配
市场需求，需要装B
布加迪要16根烟囱才对得起它的缸数
车设计的好看很重要，美女大家不都爱看吗[点赞]，很正常。国货就是香怎么滴吧[点赞]
国产车真心买不起
2.0不得搞8个排气筒[呲牙笑]