让打工人准点下班的城市，比发消费补贴更催生幸福感。

一位重庆的网约车司机老张，往常要在嘉陵江两岸堵车2小时。

春节返程后，他突然发现红色拥堵带少了一半。

他不知道的是，这背后是一场关乎中国2.9亿人口，22个超大特大城市刚和中央集体签的一份瘦身协议。

随着《武汉市国土空间总体规划（2021—2035年）》获得国家批复，至此，全国22个超大特大城市的国土空间总体规划全部获批。

根据第七次全国人口普查，中国22个超大特大城市承载了20.7%的人口，贡献了32%的GDP。

这些城市包括7个超大城市（上海、北京、深圳、重庆、广州、成都、天津）和15个特大城市（武汉、东莞、西安、杭州等）。

过去10年，超大城市年均扩张2.8%，地方债却飙升400%，高密度的人口和经济活动，带来了严重的“大城市病”。

交通拥堵、房价高企、环境污染、职住失衡等问题频发。

地方要扩张政绩，中央要守安全底线，中央不得不划定开发边界。

政策的核心是从“盲目扩张”转向“中心收缩”，首次为22个城市划定了“开发边界”，并强调区域协同和韧性城市建设。

近日印发的《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》提出，推进超大特大城市瘦身计划，严控大型城市规模无序扩张。

简单说，就是让城市学会既能赚钱，也要养生。耕地、绿地、历史街区严格保护，产业和人口向高效区域集中。

一花独放不是春，百花齐放春满园。

重庆是全国首个获批国土空间总体规划的超大城市，其规划明确提出“一核两江三谷四山”的空间结构，将开发强度锁死在10%。

通过“八大行动”推进现代化治理，包括交通缓堵、智慧城市建设等，目标是到2035年实现中心城区城镇化率95%，仍留出60%土地给农田和绿地。

重庆用“垂直城市、轻轨穿楼”理念在8.2万平方公里塞下3213万人，单位GDP能耗却比平原城市低18%。

汽车产能60%转移至永川/合川，主城腾出的土地种出全国最大火锅食材产业园。

短期看可能牺牲短期土地财政（2024年土地出让金占比GDP12%），但换来了长江上游生态屏障的政治筹码。

深圳提出了“一核多心网络化”格局，将12个功能中心与深汕合作区联动，推动主城功能疏解。

把制造业外迁，主城专注搞钱。

前海金融城扩容3倍，目标是5年内人均GDP破4万美元。

作为最后一批获批城市，武汉用低于深圳3倍的房价，抢走大湾区12%的芯片人才。

光谷搞芯片、车谷造新能源、临空港做物流，主城腾出空间引进全球500强总部。

2025年计划新增就业岗位15万个，专攻“留人”而非“抢人”。

之前光谷企业曾联名反对产业外迁，最终政府用税收返还+地铁直通平息了这些矛盾。

阳逻港集装箱吞吐量=郑州+西安+成都总和，但物流成本比重庆低22%。

由于武汉在湖北偏低位，作为风险对冲，长江防洪等级提升至200年一遇，地下建海绵城市蓄水库，最终达到减少城市内涝。

当22城集体从单机切换到联网模式后，会发生什么？

房价逻辑变了，地铁口睡城（如北京天通苑）可能贬值，而15分钟生活圈内的老破小反而吃香。

就业风口也变了，智慧城市运维、地下管网工程师、社区规划师，这些冷门职业正慢慢紧缺。

深圳程序员算了笔账，每天省下1小时通勤，三年能多写28760行代码。

看着重庆轻轨穿楼而过，武汉长江灯光秀照亮下班人群，当城市不再执着于更高更大，不再炫耀GDP的吨位。

能让打工人少挤一小时地铁的规划，才是中国式现代化最动人的注脚，发展，终回到留人的尺度。

点赞收藏防失联，转发分享，快乐+1！