编辑导语：习惯了小鹏“价格屠夫”的身份，新款X9的价格却不按常理出牌。

纯电MPV市场虽然车型不多，但考虑到受众太窄，因此这些车型的销量普遍都不是很高，尤其来到30万元以上价位，基本就只剩下理想MEGA、极氪009和小鹏X9这三款车型可选。这其中理想MEGA瞄准家庭、极氪009主打商务，小鹏X9则凭借最低的价格坐拥性价比优势。

小鹏X9上市初期市场表现还不错，只可惜不够坚挺、月销量很快下滑至1000台左右，即便终端优惠开始不断加大，甚至降价幅度来到5万元左右，但依然没能挽回颓势。近日，新款小鹏X9正式亮相并开启预售，作为年度改款车型，本以为新车会继续发挥性价比优势、价格进一步下探，然而新款小鹏X9的预售却不按常理出牌，39.98万元起的预售价相比老款车型的指导价上涨了4万元之多，与目前的行情价相比更是相差甚远。如此自信的定价在当下严重内卷的市场中确实一反常态，下面来看看它的升级到底值多少钱？

作为年度小改款，新款小鹏X9在设计方面自然没有变化，星舰风格的外观造型具有极高的辨识度、科技感十足，外观主要是新增了3款新配色和2种全新样式的轮圈，为用户提供了更丰富的个性化选择，而且由于新款X9采用纯视觉智驾方案，因此取消了前脸上的激光雷达。车身尺寸方面，新款小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，属于标准的中大型MPV。

内饰方面，新款小鹏X9延续现款车型的布局，配备全液晶仪表和悬浮式中控屏并内置高通骁龙SA8295P芯片，车机保持小鹏一贯的优势。新车的变化主要是在配置方面，新款X9不仅对内饰按键和饰板材质进行了升级，而且标配双50W无线快充、后排桌板、电动开闭冰箱以及座椅通风加热，同时推出了过道版零重力座椅，可以应对更多使用场景，此外，一键电动魔术收纳的第三排座椅同样是新款X9的一大亮点。

动力部分，小鹏X9作为扶摇架构旗舰车型基于800V平台打造而来，提供单电机和双电机两种动力可选，最大功率分别为235kW和370kW，电池方面同样提供磷酸铁锂和三元锂电池两种选择，最高纯电续航里程达到740km。值得一提的是，小鹏X9配备了MPV车型中难得的后轮转向功能，±5°的后轮转角配合前轮大转角，使得小鹏X9的转弯直径仅为10.8米，转弯掉头都非常灵活。

如果以年度改款的标准去衡量，新款小鹏X9针对老款车型的升级和调整还是非常明显的，质感提升、同时配置更加丰富和完善，很多功能体验在30万级别的纯电MPV领域依然独此一家。至于39.98万元的预售价，大概率会是小鹏的烟雾弹，因为无论去年的全新车型MONA M03、P7+，还是前不久的新款G6、G9，小鹏已经全面拥抱价格战，按照小鹏近几款车型的定价策略，新款X9的正式价格必然会带来很大惊喜，毕竟性价比路线依然是小鹏目前维持高销量的关键。