前言：秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”这个造车理念的五菱可谓是在这条大路上越走越宽、越走越远，如今人们对于车的需求已经明了，无非是大空间、高燃油经济性（省油省能耗）、物美价廉、舒适配置这几点，在这样的发展需求背景下，五菱星光S应运而生。

一、大空间，五菱星光S车型无论是插电混动车型还是纯电车型，它们的尺寸都是一样的，同为：4745×1890×1685（mm）轴距2800mm，官方定位是紧凑级SUV，但是也相信各位能够看出来这个尺寸实际上和如今部分中型SUV差不多，并且2800mm的轴距在同级别同价位较为少见。2800mm轴距所带来不仅仅是空间上的不俗实力，更在驾驶层面提高了整车的行驶稳定性，无论是前排主副驾空间亦或是后排乘坐空间都有了很好的保障。同时五菱星光S的后排空间可以做到全平放倒与40:60比例放倒、前排座椅也支持大角度放倒，在放倒后小憩一下也是很好的选择。

五菱星光S的后备箱常规容积为525L，在后排座椅放倒后变为1768L。在日常生活中一台车的后备箱是否有着一个大空间在一定程度上是可以影响一家出行的心情的，想一想，如果外出游玩时因为后备箱太小而带不下行李和食物，是不是全家人的出行舒适度要打一个折扣呢？

可以看到后排座椅在放倒后，椅背与后备箱地台形成了全平布局，像这种放倒座椅后没有高隆起地台的设计，在实用角度上是非很好的，像日常采购、短途搬运物品时，一个全平地台可以省下很多装卸时间。而在露营时，将座椅全部放倒就形成了一张可供临时居住的床铺，这就是全平地台与大空间的好处。

内饰设计：以白色内饰为例，可以看到在中控部分依旧是是很传统的“T字”布局，空调出风口被放置在中控屏幕下方与主副驾两端，中规中矩的设计更加适合广大消费者，毕竟新奇的内饰布局是需要一定时间来适应的，在五菱星光S这款车上就不需要有这样的困扰。如此设计加之白色内饰也将整车内饰的温馨家用气氛给烘托出来。

在内饰细节上，五菱星光S也十分精致，像气囊与空调出风口、窗户升降键、方向盘以及门把手都是用了金色装饰，在原有温馨风格的基础上增加了些许豪华气息。

二、燃油经济性，大家也都知道无论是插电混动车型亦或是纯电车型，在能耗方面一直是强于燃油车型的，五菱星光S混动车型的油耗为4.98L每百公里，并且只需加注92号燃油。这一点其实是在習文意料之外的，毕竟这个油耗水平按照现在92号燃油的油价折合一公里为0.37元，对于一款尺寸较大的紧凑级SUV而言，这个油耗水平也从侧面反映了五菱星光S车型的节能技术还是很达标的。纯电车型的CLTC续航里程为510km，混动车型除入门版车型的CLTC纯电续航里程为60km外，其余均为130km，在日常出行时的使用也是足够的。

毕竟消费者最关心的还是日常出行时的经济性，无论是长途混动行驶的低油耗表现，亦或是短途出行中使用纯电续航，五菱星光S这款车的能耗表现确实不错。

三、物美价廉，五菱星光S PHEV版本的售价在9.98万元-11.98万元间，纯电车型则稍微贵一些，在11.98万元-12.98万元间，虽说是稍贵一些，但是对比同尺寸的新能源车型而言，这个售价确实算不上贵，毕竟无论是这个品牌还是这款车始终坚持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，物美价廉就成为了一个标志。

四、舒适配置，在安全和驾驶方面全系车型均标配6气囊、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式选择、此外全系车型均配备车顶行李架，这在日常出行的丰富度上有着较大的提升，毕竟抬一辆自行车、一个车顶行李箱都是不错的选择。除混动车型入门版本外均配备前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像。最高配车型还配有全速自适应巡航和L2级别辅助驾驶。

对于喜欢混动车型的新手司机而言，加一万元钱从混动入门版升级为中配车型显然很划算，毕竟多出来的前雷达、360°全景影像、透明影像等功能，在日常行驶与停车时是有很大帮助的，在成为熟练司机的道路上也可以为你提供必要的安全性。

舒适配置则全系都有8.8英寸全液晶仪表、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能，而最高配车型自带电动尾门及尾门位置记忆、主副驾驶位电动调节座椅、前排座椅加热、通风功能、后排加热功能，前后排座椅加热对于北方车主朋友们是个很实用的功能。此外全系标配的二排座椅靠背角度可调功能，对于日常出行中后排舒适度也有着很大提升，

可以看到后排的倾斜角度是很大的

可以看到五菱星光S车型在配置上是很舍得的，而且想要获得高配车型的配置也并不昂贵，在原有基础上增加1万-2万元即可，可以说舒适配置的性价比很高，并没有部分车型在选装时那么昂贵，对于普通购车家庭而言并不会造成太大的负担，这一点也和“人民需要什么，五菱就造什么”的理念相契合。

習文小结：習文建议手中有十万左右预算的小伙伴可以去试一下五菱星光S，按照自己的需求来选择动力系统与配置，相信无论是插电混动车型亦或是纯电车型，总会有适合你的。