前言：极氪X虽然定位为紧凑型SUV，但是其车身长度却十分契合小钢炮车型的要求，同时采用后置单电机/前后双电机的布局，真正做到了入门即后驱、入门就有5.8s的百公里加速时间，高配四驱车型更是拥有着3.7s的百公里加速成绩，在同级别对手中可谓是动力十足，真正处在了小钢炮车型中的第一梯队。依照极氪X的产品力而言，足以稳稳扎根在20万元级别，而如今却可以用13.5万元拿下入门版车型，可谓是诚意十足。

车身尺寸：4450×1836×1572（mm）轴距2750mm，得益于电动化布局与2750mm的轴距，使得极氪X的车内空间尤其是后排空间是较为优秀的。同时作为一台紧凑级SUV，极氪X的头部空间也是要比同级别轿车更加具有优势的，在家用方面也足以满足日常出行需求。

动力方面：极氪X分别为后置单电机（272Ps/343N·m）后驱与前后双电机（428Ps/543N·m）四驱，而与之匹配的是电动车单速变速箱。虽然定位为紧凑级SUV车型，但是极氪X的离地间隙仅有170mm，虽然170mm的离地间隙对比主流轿车要多出20mm，但是在驱动方式上看极氪X依旧有着不错的操控属性，毕竟是入门即后置后驱，相信极氪X在运动操控层面是不会让人失望的，此外值得一提的则是极氪X的100-0km/h制动距离仅需34.5米，这在一台整备质量1860kg的车型上是十分难得的。

车头部分：极氪X依旧采用家族化的日间行车灯设计，整个车头部分显得锐利十足。而LED大灯组则隐藏在下方与导风槽相连，这样的设计可以使车头视觉重心下沉，同时横向的头灯组也进一步的将车身宽度拉伸，使得整车在视觉上更加低趴宽厚运动感十足。

车侧部分：可以看到极氪X车型整体造型十分的年轻运动化，采用18/19英寸轮毂也可以使车身侧面更加运动，同时与车顶同色的裙边部分也更好的与车顶共同收紧了整车的视觉高度，中和了整车厚重的视觉设计，活脱脱是一台运动小钢炮既视感。

车门把手也使用了内缩式隐藏门把手，内部使用电容感应开启方式，这个功能也进一步的提高了乘车人员的优雅性。

内饰部分：最先映入眼帘的就是14.6寸的中控大屏，这块大屏是有个比较高级的功能的，那就是电动滑移，在屏幕上使用四指触碰滑移即可使其在中控与副驾之间移动，进一步照顾到了副驾驶的舒适性。同时极氪X车型还支持零重力座椅，在启动后，副驾驶座椅会向后延伸，后排座椅坐垫部分会电动折叠起来，为前排让出较大空间。此外，在副驾驶使用零重力座椅时可以使用中央岛台的移动功能，将其电动滑移至靠后位置，这几项功能也主要是为了方便副驾驶乘客。

而整体内饰部分依旧使用了极氪家族化设计语言，在方向盘下半部分则集成了日常行车实用配置，如：后备箱开启、前后车窗加热、360°全景影像等。

舒适配置方面：极氪X拥有360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、方向盘加热、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、全系标配HUD抬头显示、主副驾电调座椅、前排加热、通风、记忆（主驾驶）、按摩（主驾驶）等使用功能。

此外，车内的弧光全景天幕也是一大亮点，既保证了车内的通透性、同时也避免了午间太阳光直射晃眼的情况发生。

習文小结：在13.5万元这个价位区间中，极氪X在动力操控、内饰细节部分、外观设计上都有可圈可点之处。十分适合对于动力有着较高要求，同时要经常在城市穿梭代步的消费者考虑。