广州车展开幕前夕，比亚迪正式对外公布了旗下全新中大型MPV——夏的内饰官图，整体设计依旧是豪华科技风格，最大亮点是搭载了三联屏+二排航空座椅，此前新车已启动盲订，预计售价区间在30万元左右，计划于今年内正式上市，从价格区间和定位来看，将会直接面对别克GL8 ，那么比亚迪夏能够平替吗？

直接来看这次内饰官图，整体来看新车内饰与现有车型都不同，有着更多设计方面的心意，同时车内最引人注目的是由全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏和副驾驶娱乐屏组成的三联屏布局，科技方面呈现不错，另外中控台采用平直线条设计，空调出风口样式进行了重新设计，精致感不错。

在细节处理上，夏同样展现出高水准的工艺与设计。中控岛台设有手机无线充电区域、双杯架以及隐藏式储物格，充分考虑到了日常使用的便捷性。此外，第二排座椅上方配备了下翻式娱乐屏、小桌板和多功能控制按键，以及一个车载冰箱，这些配置不仅提升了乘坐体验，也满足了商务接待的需求。值得注意的是，夏的第三排座椅支持完全放倒，形成一个平坦的后备箱空间，显著增强了车辆的实用性。

夏的外观设计比较有特点，前脸采用王朝家族标志性的“龙颜”设计风格，有较强的视觉冲击力。车身颜色方面，夏提供了远山青、建窑紫、润玉白和玄空黑四种选择。从侧面看，夏采用了较为平直的车顶设计，确保了车内乘客的头部空间，提升了乘坐舒适度。尾部则采用了流行的贯穿式灯组设计，车尾上方的小扰流板不仅增加了运动感，还有助于改善空气动力学性能。车身尺寸方面，夏的长宽高分别为5145mm、1970mm和1805mm，轴距达到3045mm，比别克GL8稍小，但差异不大。

动力方面，夏搭载了比亚迪最新的第五代DM插电式混合动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机组成，发动机最大功率为115kW，电动机最大功率为200kW，综合最大功率达到315kW。相比之下，别克GL8 ES陆尊版本搭载的2.0T发动机最大功率仅为174kW，夏在动力性能上更胜一筹。此外，夏配备了一块容量为20.390kWh的电池组，可实现80km的纯电续航里程，总体来看，夏搭载的插混动力在动力和能耗表现方面更为主流。

在其他配置方面，夏搭载了智能阻尼车身控制系统可以根据路况实时调整悬挂硬度，确保车辆在不同行驶条件下的稳定性和舒适性。DiPilot智能驾驶辅助系统则包括了自动泊车、自适应巡航、车道保持等多项功能，有效减轻驾驶员的负担。而DiLink 150智能座舱则集成了语音控制、导航、娱乐等多种功能，为用户提供了一个智能化的交互平台。

总体而言，夏延续了比亚迪的传统优势，在动力油耗底盘配置等方面有较好的呈现，并且由于之前腾势D9市场反响不错，在30万元级以上MPV市场表现很好，而夏作为同胞兄弟，产品了比较接近，如果定价更亲民，在30万元左右，相信是有希望成为平替别克GL8的一款MPV的。