又到了春暖花开的季节，林芝的桃花开了，进藏的道路也恢复了往日的繁忙，不少老朋友开始咨询一个共同的问题，自驾去西藏，要做哪些准备工作呢？

作为一个多次自驾西藏的老旅友，对于这个老生常谈的问题，分享一下我的建议。

对于自驾旅行的朋友而言，汽车是实现自驾旅行计划和梦想最主要的工具，一辆质量可靠、结实耐用、易于维修养护的汽车，能够为我们的旅途提供安全、舒心的保证。因此在启动自驾旅行的行程之前，对于爱车，至少需要做以下准备工作。

一、及时全面的保养、检修

自驾的旅途中，驾驶的车辆需要经历各种路况的考验，尤其是去西藏，路况复杂多变，对车辆的结构、刚性都可能带来挑战，此外，车内的各种润滑油长期使用的情况下容易积累杂质，对车辆的使用性能和可靠性造成影响。因此，定期或者固定里程的保养检修，有利于及时的发现车辆的安全隐患并进行排除，为旅途安全提供保证，建议在出发去西藏之前，做一次全面的长途检测、保养。

保养主要涉及的项目包括更换机油、机滤、空滤、空调滤等，检查电瓶电量电压、高压包、火花塞、油路、电路，检查刹车制动系统的可靠性，检查刹车片的厚度、是否出现裂纹，检查轮胎的胎纹深度，是否出现鼓包、裂纹等情况，对于一些存在隐患的部件，及时维修更换，避免带病出行。

二、轮胎的检查和更换

长途自驾旅行首要考虑的应该是耐用性而不是舒适性，对于轮胎，建议尽量选择耐磨性好、口碑不错的品牌，一旦发现轮胎有鼓包、划伤、扎钉等情况，一定要第一时间的修补、更换，千万不能带伤上路，否则很容易发生爆胎、翻车的恶性事故。

三、刹车片和制动系统

长途旅行，尤其是在西藏、新疆、云南等地区旅行，经常会面临各种道路情况，比如急弯、会车、长下坡、行人动物过马路等，刹车甚至急刹车是非常频繁的动作，这样就对刹车片带来了很多快速的损耗，经常的检查刹车片的厚度、是否出现裂纹和变形，对行程安全能够提供非常重要的保障。

四、汽车电瓶

汽车电瓶是很多朋友容易忽视的地方，我在4年前一次自驾西藏的时候，因为事先没有重视电瓶的问题，出发的时候电瓶已经工作了3年多了，热车电压只有12.9V左右了，等我出青藏线到格尔木的时候终于罢工了，电量不够，打不着火，只好通过跟车友的车辆搭电的方式把车打着，一直坚持到西安才去到4S店更换的电瓶。

去西藏旅行，虽然沿途有很多乡镇，但毕竟大部分路段都在荒郊野外，一旦因为电瓶的原因抛锚，确实挺麻烦的，所以，建议如果一旦出现电瓶的启动电压低于12.2V、热车电压低于13V的情况，就应该及时更换新的电瓶。

出门旅行，必然是一项花钱的活动，哪怕是穷游，也需要一定的资金支持，何况是自驾旅行，燃油、过路费、车辆的维修保养、住宿、餐饮、门票等，哪一块都需要花不少的钱。

以我自己的自驾旅行经验来看，每次出行都是带着老婆孩子一家四口，一次10-20天的长途旅行，通常行程在5000-10000公里之间，平均下来每天的各种支出合计到一起基本上需要800-1000元左右，分摊到交通、住宿、餐饮各占30%左右，其他还有门票、特产、纪念品等支出约占10%左右。

如果想要长期的旅行，按每天平均200公里的行程，不走高速来计算，一年也有7W公里了，光汽油的费用就得几万元了，住宿方面哪怕是住青旅，一天也得50元以上，吃饭等费用支出都会占不小的比例。

长期自驾旅行，车辆的损耗也不小，因此，车辆的维修、保养的投入也是必要的。

所有这些，都需要资金的储备和支持，任何人出去旅行，都不应该打无准备的仗，尤其是资金的准备。

自驾去西藏不同于国内其他地方的自驾旅行，沿途每个县城之间的间距一般在100多200公里左右，而且很多地方的海拔较高，并不是特别适合中途住宿过夜，因此，建议对全程的行程做一下规划安排，制定每天的行程计划，确定住宿目的地，以免出现被动的情况。

此外，进藏自驾游的旺季期间，部分地区的酒店住宿会出现吃紧、找不到房间的情况，如果有条件，最好先搜集一些酒店、客栈的资料，提前进行电话预定。

自驾旅行，虽说可以开着车带上钱就出发，但实际上在旅途中仍然需要很多物资的保障的，尤其是去偏远的山区、高原，可能面临各种状况，而且在很多山高水远的地方，有钱也花不出，压根就买不到急需的物资、食物、药品。这个时候，随车带上必要的物资就非常重要的。

一般来说，建议随车携带的物资主要分为以下几大类。

一、服装衣物，主要是随时更换、保暖、御寒的衣物。

二、应急的食物和水，即热式米饭、方便面、巧克力、饮用水等，在前不着村后不着店的时候能够补充必要的能量，如果有条件也有经验，还可以带上简易的野餐炊具；

三、常用药品和小型药箱，如退烧药、消炎药、治腹泻药、止痛药等；

四、车辆备用件，机油、机滤、火花塞、备用轮胎、应急电源、补胎胶条、充气泵等。

五、对于喜欢宿营的朋友来说，还要准备宿营的装备，便携式帐篷、睡垫、睡袋、照明灯等器材，对于喜欢野外自驾的朋友来说，这些是非常必要的。

每年11月至第二年4月的冬季期间，川西和西藏地区大量降雪，高海拔山区的积雪很难融化，积雪、积冰的问题普遍比较严重，如果所驾驶的车型不是四驱车，没有更换雪地胎、安装防滑链的话，在经过一些危险路段的时候，容易出现车辆失控甚至滑入山崖的风险。

此外，青藏线因为地处高海拔地区，常年气温很低，突发风雪的情况较大，而且因为进藏的货运车辆主要是走这条路线，导致路面状况不佳，很多地方因为道路维修、车辆事故等各种原因，再加上冬季大雪，很容易出现堵车等现象，这种情况每年都会出现。一旦出现堵车，你基本上没辙，只能原地等待，这个时候，一旦油料不足、高寒缺氧导致身体出现不适、食物和饮用水供应不上，就会令自己处于险境。

冬季自驾西藏，最好选择四驱车型，能够提供更强的通过能力。如果是两驱车型，一定要携带防滑链，轮胎最好安装AT胎或雪地胎，有效应对积雪积冰和车轮打滑的问题。如果没有做这些准备工作，贸然进藏，风险是比较大的。

自驾旅行虽然很自由、随性，但是对于身体来说一定是一种磨练的，需要较好的身体体质和精神状态，才能经受得住长期在各种路况上驾驶的考验。

以我们当年自驾西藏为例，连续10余天的行程，每天在盘山路、悬崖路上开车至少10个小时以上，最长的一天跑了16个小时左右，对自己、同车的家人，都是极大的考验。

此外，高原和不同地域的旅行，极有可能出现高原反应、环境不适应、气候太冷或太热等问题，这些除了在物资上做足充分的准备，保持充足的睡眠和休息，疾病的及时治疗都是非常必要的。

身份证。所有进入西藏的通道都会有检查站进行人员检查登记，必须携带有效期内的个人身份证，建议多准备几张复印件。

户口本。如果带孩子出行，孩子没有办理身份证的话，一定要带上户口本，进藏检查一样要查的。

驾驶证。检查站都要检查三证，此外，加油站加油也需要提供证件，自驾出游总不能无证驾驶吧。

行驶证。原因同上。

边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到拉萨，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，可以不用办理，否则要提前在户籍地办理边防证，有效期三个月。

加油卡。西藏地区各个县城都有中石油的加油站，加油很方便，但是现金加油需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，充值4000元左右差不多够用了。