传祺影豹是近期热度相较高家轿之一，日常直播时问到影豹的频次也相当高，目前影豹有4个配置，J10飞人版指导价9.83万元，J11版指导价10.80万元，J15版指导价11.80万元，J16版指导价12.80万元，这个价位区间无疑是一辆入门级家轿，也许是为了获得更多年轻消费者的关注，传祺影豹以运动和操控作为主要广宣点。

其官方数据标明，百公里加速时间6.95秒，百公里油耗5.7L，起步响应0.3秒，从数据来看，传祺影豹的动力输出和燃油经济性表现确实不俗。要知道十年多以前，锐志3.0L V6自吸版本百公里加速时间没记错应该是7.8秒，一对比传祺影豹的实力就显现出来了。

不过随着传祺影豹热度提升，一些负面评价逐渐以显露出来，比如百公里加速时间差异，其实这些数据上的差异对于一辆入门级家轿来说算不上啥大事，不过以笔者亲身体验，传祺影豹这款动力传动匹配还是有提升空间，急加速时延迟感还是比较明显，不知道您试过了之后感觉怎么样？

另外当车辆完全热车、怠速运转时，关闭空调，散热器风扇也要停止运转之后，笔者听到发动机舱内出现了低频震动的噪音，由于时间仓促没有自吸分辨到底是哪里的问题，但对于一个老修理工来说，这些问题依然会让笔者给出“持币待购”的建议。

其实不仅仅是影豹，近年来大多上市的新车，头几批车总是有这样或者那样的问题，对于这些入门级车型的目标用户群来说，购车支出仍然是一笔不小的费用，一旦车辆出现问题，从心理上他们很难淡然处之，甚至影响到了他们的用车幸福感，持币待购的好处是一方面观察已经购买的消费者会有什么抱怨，这些问题自己能不能接受，另外一方面则是主机厂会对这些已知的问题进行改善，将来的产品相对更成熟而稳定，还有就是从装配工艺来说，装配工人总是随着更多的装配过程，技艺越来越熟练，装配质量也会随之提升，您说建议持币待购是不是有一定道理？

从外观设计而言，传祺影豹相当亮眼，个别角度确实和捷豹车型神似，所以定名为影豹相当名副其实，笔者也相当喜欢影豹的造型设计，您认为传祺影豹颜值怎么样？

内饰设计方面，传祺影豹实力同样能打，现代感、科技感、未来感这些词汇都可以用来形容传祺影豹的内饰设计，做为10万价位区间的家轿来说，传祺影豹内饰设计同样颇具水准，这些可能才是吸引消费者关注的主要原因。

关于影豹的动力传动系统，其实算不上出彩，全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机加持了350bar高压缸内直喷技术、低惯量涡轮增压器、液冷中冷器等，最大功率130kW，最大扭矩270Nm，匹配了7速高效湿式双离合变速器，这种搭配在国产同级车型中较为常见，而且笔者试乘试驾时，起步加速初段延迟感和沉重感还是比较明显。

作为一款10万价位区间入门级家轿，传祺影豹的真正卖点在于高颜值、高配置价格比，而并非运动和操控。

这个价位以运动和操控宣传也不合时宜，一方面是产品本身行不行？另外一方面是目标用户群可能很少有机会下赛道，很多年轻消费者受“运动和操控”的蛊惑，可能会在公共道路交通环境中竞逐驾驶，给周围交通参与者带来安全隐患，甚至自身生命财产安全也受到了严重威胁。

不说别的，近几年4S店试乘试驾车出现交通事故的报道屡见不鲜，这种宣传和舆论导向真的好么？入门级家用车，稳定可靠耐久燃油经济性高保养维修成本低，这才是它们应该所具备的，消费者所重视的合理卖点，您说对吗？

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