在梅赛德斯阿塞拜疆大奖赛预演中，托托沃尔夫表示车队将“有机会展示我们已经完成了必要的学习并取得了进步”。

沃尔夫说：“我们前往巴库的目标是比在赞德沃特和蒙茨表现得更好。”

“这两场比赛对我们来说都很艰难。我们的相对速度没有暑假前那么快，我们的几位竞争对手都领先了一步。

“我们在两个周末的比赛中都表现出了良好的速度，但无法持续保持这种状态。从那时起，我们就一直在分析为什么会出现这种情况。”

“我们有机会展示我们已经完成了必要的学习，并为本周末在阿塞拜疆和接下来一周在新加坡的比赛做出了进

“这两条街道赛道都极具挑战性。它们崎岖不平，有许多低速弯道和 90 度弯道，但也有大量高速路段。

“他们给我们带来的考验与我们在荷兰和意大利面临的考验截然不同。本赛季传统的欧洲赛段已经过去了。

“在阿布扎比比赛结束前，我们还有八场激烈的比赛。我们的目标是尽可能强势地结束这个赛季。

“还有很多比赛要打，从本周末在巴库开始，我们会尽全力争取每一个积分，”这位奥地利车手总结道。

事实档案：阿塞拜疆大奖赛

巴库城市赛道是今年 F1 赛程上第四长的赛道，仅次于斯帕、拉斯维加斯和吉达赛道。该赛道一圈需要车手换挡 64 次，比 2024 年赛程上的任何其他赛道都要多。巴库城市赛道在制动能量方面也名列前茅。2024 年赛程中没有一条赛道的制动区超过 2G。考虑到街道赛道的性质，安全车在过去五场比赛中出动五次，而且在整场大奖赛中经常需要出动多次，这也许并不奇怪。从 16 号弯出口到 1 号弯制动区的路段是今年最长的全油门赛道，比斯帕-弗朗科尔尚赛道 1 号弯至 5 号弯的路段长约 200 米。因此，2.2 公里的起跑/终点直道使得领先者重新起跑非常困难，后面的车手受到的强大拖拽使他们在进入 1 号弯道时容易受到攻击。巴库这个名字源于波斯语的缩写 Bad-kuye，意为“风城”，以及 Bad-kube，意为“风吹来”。这两个词都指这座城市著名的、持续不断的强风。巴库于 2023 年首次举办 F1 短跑周末。2024 年的赛事将首次在 9 月举行，此前的赛事都是在赛季上半场（4 月或 5 月）举行。F1 于 2016 年首次造访巴库，当时该赛事被称为欧洲大奖赛。此后，该赛事每年都被称为阿塞拜疆大奖赛。该车队曾由三位不同的车手在巴库取得过三次胜利——尼科·罗斯伯格（2016 年）、刘易斯·汉密尔顿（2018 年）和瓦尔特利·博塔斯（2019 年）。乔治还在巴库取得了胜利，赢得了 2018 年 F2 短跑赛。