现在很多车企都喜欢采用“双车战略”，最典型的是大众朗逸和宝来，其中朗逸隶属于上汽大众旗下，宝来则隶属于一汽大众。然而这两款车明明被视为“姊妹车型”，但在销量上的表现却天差地别，其中朗逸10月份卖出32365辆车，宝来销量却只有7166辆，那么究竟为啥宝来成不了爆款？

首先最大的问题出在定价上，宝来坚持着老一套的定价策略，2025款新车定价标到了11.29万元，很多人看到这个价格就直接被劝退了，完全无法产生进一步了解车型的欲望。虽然官方后续推出了优惠政策，把裸车价降到了7.98万起，但新车刚上市时没有抓住机会好好营销一波，后续想重燃热度还是比较困难的。

反观朗逸，官方在推出新款车型的前提下将老款车型保留了下来，并改名为“朗逸新锐”，起步价直接干到了7.999万元，价格出来后迅速受到大量消费者的关注，热度一下就起来了。同时新款朗逸当前还拥有较大的购车优惠，消费者进店后看完朗逸新锐觉得不满意的话，则可以无缝衔接去看朗逸新款，成交量大幅增加。

另外需要注意的是，大众宝来的最低配还是手动挡车型，可以说是手动挡拉低了宝来的价格门槛，如果以自动挡作为对比的话，宝来的指导价甚至比朗逸还要贵。而在很多消费者的眼中朗逸又是比宝来高半个档次的，所以综合看下来朗逸的诱惑力远比宝来更大。

从造型上看也是如此，大众朗逸外观设计更显气派，甚至带有几分老款帕萨特的味道，说白了就是“高级感”会更强一些；而宝来的设计则更偏向于年轻、运动风格，但年轻人又很难被宝来所吸引，中年用户群体则本身就不喜欢这样的风格，大家自然而然地就优先考虑朗逸去了。

其实大众宝来和大众朗逸面向的都是刚需型用户，而这类用户对价格是相当敏感的，哪款车更值得买大家心里明镜似的，大众宝来如果不拿出更多的诚意，那么后续恐怕会越来越难与朗逸相媲美，那么你觉得宝来卖不动的原因还有哪些？