说起沃尔沃XC90，这款车从2014年首发至今，外观变化真的不大。不过仔细看，还是能发现一些细节更新，比如前脸微调和新logo。虽然设计有点"审美疲劳"，但我觉得经典永不过时。XC90的"雷神之锤"大灯和直瀑式中网，依旧是它的标志。作为一款中大型SUV，XC90的尺寸很给力，长宽高分别是4953/1958/1776mm，轴距2984mm。相比上一代，新XC90采用了SPA平台，提升了载货能力和通过性，更符合SUV的定位。我个人认为，虽然外观没有太多惊喜，但沃尔沃在安全性和实用性上的坚持，才是它的核心竞争力。

步入XC90的内部，北欧简约风依旧是主旋律。说实话，这种设计风格确实有点"out"，但我觉得还挺耐看的。9英寸中控屏下方保留了物理按键，用起来很顺手。最吸引我的是那些环保材质，木纹饰板和皮革都是可回收的，既环保又高级。启动旋钮和驾驶模式拨轮用了水晶雕刻工艺，手感一流。座椅看着薄，坐上去却很舒服，支撑感和包裹性都不错。前排还有腿托调节，对我这种长腿族来说简直是福音。标配的前排加热和主驾座椅记忆功能也很实用。总的来说，虽然内饰设计不算新潮，但用料和做工都很扎实，符合沃尔沃一贯的风格。

XC90的空间布局很有意思。除了入门版是5座，其他都是7座布局。我特别喜欢二排中间座位的设计，可以变成儿童安全座椅，很贴心。三排座椅看着单薄，但坐着还挺舒服的，就是坐垫有点低。后备厢容积也很给力，5座版有709L，7座版也有302L，放倒座椅后更是能扩大到1800L以上。不过我觉得7座版的三排空间还是偏小，更适合孩子坐。如果经常需要7个人出行，可能还是得考虑更大的车型。对了，5座版没有后排独立空调，这点有点遗憾。总的来说，XC90的空间利用率很高，特别适合家庭使用。

2024款XC90的动力系统有了不小的升级。全系都用上了2.0T发动机加48V轻混系统，我觉得这是个不错的选择，既环保又省油。B5版本的250马力和350牛米扭矩，对日常使用来说绰绰有余。如果追求更强动力，B6版本的299马力和420牛米扭矩也能满足你。全系标配8速自动变速箱和全时四驱，这在各种路况下都能应付自如。悬架方面，前双叉臂后多连杆的独立悬架保证了舒适性。顶配版还有空气悬架，可以调节软硬和高低，我个人很推荐这个配置，能大幅提升驾驶体验。

说到配置，XC90真的是很良心。全系标配了各种气囊，包括膝部气囊，这在同级别车型中并不多见。各种主动安全系统也是标配，比如车道偏离预警、主动刹车等。这些配置在其他品牌可能要加价不少。顶配版更是奢华，有19扬声器的宝华韦健音响、水晶挡把、无线充电等。不过价格也不便宜，起步价61万左右，所以销量非常差，现在为了销量终于降到35万。我觉得如果预算充足，直接选顶配是最划算的。毕竟沃尔沃的安全性和豪华感，在这个价位段很难找到对手。

总的来说，XC90是一款很均衡的中大型SUV。它的优点很明显：安全性高、空间大、配置丰富。缺点也不少：外观内饰设计有点老旧，动力在同级别中不算出众。但考虑到它的终端优惠力度很大，性价比其实很高。不过如果你追求运动感或者最新潮的设计，可能需要看看其他品牌。