柳州在铁路发展历程中曾占据重要地位，但随着时代的发展和铁路网络的不断完善，柳州的铁路发展状况不能简单地用“被高铁遗弃”来形容。

首先，高铁线路的规划和布局是基于国家和地区的整体发展战略、经济布局、人口分布、地理条件等多种因素综合考虑的结果，并非某个城市为了垄断资源或防止其他城市取代其地位而做出的决策。

从经济发展战略来看，南宁作为广西的首府，是政治、经济、文化中心，在区域协调发展和对外开放中具有重要的引领作用。高铁线路的布局更多地考虑了南宁在推动广西与周边地区的经济合作、承接产业转移、加强与东盟国家的互联互通等方面的关键地位。这并不意味着柳州被忽视，而是根据不同城市的功能定位和发展需求进行的统筹规划。

在人口分布方面，南宁的人口规模相对较大，且人口流动更为频繁，对于高铁这种大运量、快速的交通方式有着更为迫切的需求。为了满足人民的出行需求和促进区域内的人员交流，加强南宁的高铁网络建设具有重要意义。

地理条件也是影响高铁布局的一个因素。南宁所处的地理位置可能在连接其他重要城市和经济区域方面具有一定的优势，更有利于构建高效、便捷的高铁网络。

此外，柳州的铁路交通也在不断发展和优化。虽然可能在高铁建设的速度和规模上与南宁有所不同，但仍然在区域交通中发挥着重要作用。

总之，高铁线路的规划是为了促进整个地区的协同发展，提升区域的综合竞争力，而不是基于某个城市对资源的垄断或对其他城市的防范。每个城市都有其独特的发展优势和机遇，应共同努力推动地区的繁荣发展。