来自终端市场的消息，本田全新一代“思域”已经于近日正式在国内亮相，作为中期改款的车型，新车只是针对细节做了调整，而且能够看出来，新“思域”的外观元素更大气一些，舍掉了一些以偏向于激进的设计。所以远处去看这款车，与新款的雅阁颇为相似。而动力上，这款车也搭载了两套动力系统，分别是2.0L自然吸气发动机，以及一套混动系统。下面就让小花带你们详细了解一下这款车。

关于这款车的地位小花就不做过多的介绍了，曾几何时也算是A级车中的霸主！也能够起到风向标的作用。调整后的思域，明显在个性化元素上做了改变！车头上，中网换用了蜂窝状进气格栅，运动感还是得到延续！而两侧配置了导流槽式雾灯，配合上LED透镜的大灯组，运动范的基础上也多了几分时尚感。凸起的前包围也换成了三段式的设计，其中正前方采用了长方形设计，两侧则起到了支撑的作用。正面上看，可能不足为奇，但从上图角度看，整个力量感就完全展现出来。

尺寸上看，本田新思域应该会优于上代版本，但具体能大多少，也只能等到官宣后才能揭晓了。来到侧面，新车采用了双腰线，其中上方贯穿在整个车身，而下方则在双门之间得到延伸！窄边的轮眉以及运动轮毂的加入，也保证了新车的运动感。车尾部，新思域保留了传统的溜背式结构，但新款的造型远没有上代版本那么激进，而且调整后的尾部也变得更紧凑一些，尾箱上保留了小鸭尾式的设计，尾灯由贯穿式变为传统的双边倒L形，增添了优雅与运动感，隐藏式的排气也保证了新车的完整性。

进入内饰，这款全新一代的思域还是保留了经典的“T”字形的结构，质感上与现款并无明显区别，配备了三幅式的方向盘，仪表盘全部升级到了全液晶的结构，中间匹配了9英寸的悬浮状中控屏，为了提高实操的便捷度，车内保留了物理按键包括空调和节能模式等功能。下方的鸡腿档杆也得到了保留，简单而实用。值得一提的是海外版的车机系统将内置谷歌车机系统，而国内版则配备本土化车机系统，支持车联网及其他智能功能，只能说各有优势！

动力上，这款全新一代思域仅保留了两套动力系统，分别是2.0L纯燃油自吸引擎版本，以及1.5T混动版本，其中主销的混动版最大功率为149kW，综合油耗在4.39L/100km。而为了带来更好的操控感，新思域的底盘也都采用了前麦弗逊后多连杆悬挂，新车目前已经亮相，有望在近期正式上市。