如今，汽车行业正火急火燎地往新能源方向转型，各大汽车品牌都拿出了自己的 “看家本领”。马自达 EZ - 6 一亮相，就吸引了无数关注，尤其是把它和深蓝 SL03 放在一起比较时，大家讨论得可热烈了。极速拍档发布的车评视频，让我们对这款车有了更深入的了解。

马自达一直以 “魂动” 设计闻名，EZ - 6 也继承了这一特点。它的前脸保留了类似传统汽车的 “进气格栅”，还搭配上会发光的 MAZDA 标志，看起来既有传统汽车的力量感，又融入了新能源车的科技范儿，在众多新能源车中特别显眼。再看深蓝 SL03，它的外观更偏向简洁流畅的科技风，线条又直又利，车身整体比较低趴，未来感十足。

从外观细节来看，EZ - 6 的车身线条特别注重动感和优雅的结合，整个车身比例很协调，就像运动员准备起跑一样，充满活力。深蓝 SL03 在一些细节上更有创新，比如它的隐藏式车门把手，还有造型独特的轮毂，让人眼前一亮。这两款车的外观辨识度都很高，只不过设计风格不太一样。EZ - 6 传承了马自达的设计精髓，深蓝 SL03 则代表着咱们国产新能源在设计上的大胆创新。

坐进马自达 EZ - 6 的车里，你会发现中控台是围绕驾驶者设计的，采用 “水平基调”，这样开车的时候，视线不会被干扰，能更专注地驾驶，这就是马自达 “人马一体” 理念的体现。车内还有合资新能源轿车里第一个零重力座椅，只要按一下 “一键零重力” 按钮，座椅就能调整到特别舒服的角度，椅背的形状和咱们脊柱自然舒展的 S 型很贴合，坐着别提多舒服了。车里还有一块 14.6 英寸的高清触控液晶大屏，集成了好多功能，里面装的是高通骁龙 8155 车机芯片，虽然比不上最新的 8295 芯片，但日常使用起来也很流畅。

再看看深蓝 SL03 的内饰，同样是简洁科技的风格。它的大尺寸中控屏也是车内最吸引人的地方，车机系统的智能化程度也不差，各种互联功能很丰富，操作起来也很方便。不过要说座椅的舒适性和内饰营造出的豪华感，马自达 EZ - 6 还是更胜一筹。它有反射式 64 色氛围灯带，还有高端定制的 SONY 高级环绕声系统，这些都让车内的豪华感和舒适体验大大提升。

在动力方面，马自达 EZ - 6 和深蓝 SL03 都提供了纯电和增程两种动力选择。EZ - 6 的纯电版车型，电机最大功率能达到 190 千瓦，最大扭矩是 320 牛・米，搭配不同容量的磷酸铁锂电池，按照 CLTC 工况标准，纯电续航里程能达到 480 公里和 600 公里；增程版车型搭载的是 1.5 升增程器，最大功率是 70 千瓦，电机峰值功率为 160 千瓦，CLTC 工况下纯电续航里程分别是 130 公里和 200 公里。深蓝 SL03 的动力参数和它差不多，在实际驾驶体验中，两款车表现都很不错。

说到驾驶感受，马自达 EZ - 6 借助 “驭电智行” 全场景智慧架构，实现了前后轴 50:50 的平衡配重，开起来有一种独特的 “人马一体” 的感觉，操控性一直是马自达的强项。深蓝 SL03 在动力输出的平顺性和安静程度上表现出色，展示出了咱们国产新能源汽车在三电技术方面的实力。

和其他国产新能源汽车相比，马自达 EZ - 6 在品牌历史和操控调校上有自己独特的优势。很多国产新能源汽车更注重智能化配置和性价比，在车机系统的功能丰富度和车辆续航里程上不断取得突破。而马自达 EZ - 6 在保持传统燃油车时代操控优势的同时，也在慢慢提升智能化水平，在两者之间找到了一个很好的平衡。2024 年 11 月，马自达 EZ - 6 销量为 2445 辆 ，12 月销量迅速下滑到 1017 辆，环比下滑 58.4%。同期，深蓝 SL03 在 2024 年 12 月销量为 2671 辆，在中型车销量中排名第 31 位，2024 年 1 - 12 月，累计销量达到 53791 辆 ，同比下降 25.89% ，在中型车销量排名为第 18 位。由此可见，在与国产新能源竞争中，马自达 EZ - 6 在销量上还有较大的提升空间。

在合资新能源汽车里，马自达 EZ - 6 凭借独特的设计和丰富的配置脱颖而出。一些传统合资品牌的新能源车，设计比较保守，智能化配置也相对落后。马自达 EZ - 6 的出现，给合资新能源市场带来了新的活力，它大胆的设计和比较先进的智能配置，让它在竞争中占据了一席之地。尽管如此，从销量数据来看，马自达 EZ - 6 在合资新能源市场还未能成为销量爆款，需要进一步发力。

随着新能源汽车市场越来越全球化，马自达 EZ - 6 也有很广阔的出海前景。靠着马自达在全球的品牌知名度，再加上 EZ - 6 自身的产品优势，它很有希望在国际市场上获得认可。在外观设计上，它独特的魂动设计理念能吸引不同国家消费者的目光；在动力和操控方面，“人马一体” 的驾驶体验也是它的一大卖点。

不过，出海的路可不好走。国际市场上新能源汽车竞争特别激烈，像特斯拉这些品牌已经在全球市场占据了一定份额，咱们国产新能源汽车也在加快出海的步伐。马自达 EZ - 6 得不断提升自己的竞争力，在续航里程、智能化配置这些方面持续优化，这样才能适应不同国家和地区的市场需求和法规标准。

总的来说，马自达 EZ - 6 是一款把马自达的传统优势和新能源技术结合得很好的车型。在和深蓝 SL03 以及其他国产、合资新能源汽车的对比中，展现出了独特的魅力。它既有马自达的品牌基因，还有设计和操控上的优势，同时也吸收了一些新能源平台的先进技术。对于马自达 EZ - 6 的未来发展，你怎么看呢？是觉得它能在国内外市场大放异彩，还是认为它会面临很多挑战？欢迎在评论区分享你的想法。