3月5日，满帮集团公布财报显示，2024年第四季度总净收入达到31.743亿元人民币，同比增长31.8%。全年总净收入达到112.386亿元，同比增长33.2%。全年净利润更是高达31.234亿元，同比大增40.2%。

根据财报，满帮集团2024年增值服务收入为17.835亿元（2.443亿美元），较2023年的13.826亿元增长29%。这一增长是由于信贷解决方案和其他增值服务的收入增加。

截至2024年12月31日，满帮通过其小额贷款公司提供的未偿还贷款余额为人民币41.996亿元（约合5.753亿美元）。与2023年12月31日的35.211亿元相比，增长了约19.3%。

此外，截至2024年12月31日，满帮集团的表内贷款（通过其小额贷款公司提供的贷款）的不良贷款率为2.2%，较2023年底的2.0%有所上升。

据公开信息，满帮集团于2016年7月拿下小贷牌照贵州货车帮小贷，12月份获批运营小贷业务，开始通过货车帮小贷为司机和托运人提供贷款服务，由此获得利息收入。

满帮集团旗下运满满、货车帮分别面向货主提供“货主贷”，面向司机提供“司机贷”。

根据运满满货主APP显示，“货主贷”最高可借额度10万元，年利率低至11%（借1000元1天最低0.3元），服务800万+货主。

运满满司机APP显示，司机贷款最高额度20万元，年利率8%起（借1000元1天利息仅2毛钱）。

此前满帮曾在招股书风险提示中提到，与国内网络借贷行业相关的监管不确定性，可能会损害其业务、财务状况和经营业绩。不过，同时应该关注的是自身的合规问题。2023年，中国人民银行贵州省分行对其开出多张罚单。其中，货车帮小贷因“提供个人不良信息，未事先告知信息主体本人”被罚款37万。

如今，货车帮小贷多在江苏、贵州等地营业。综合来看，其坐拥货车出行等流量场景，扩张更为便利，同时应注重合规性风险。