被冷落的中级豪车!捷豹XEL跌了12.5万,单月卖出1007辆

车间约谈 2024-10-27 09:16:33

在一线燃油豪华品牌的降价冲击下,二线豪华车企的降幅也是不断加大,但是从市场来看,确实有很多豪华车,即使降得比较多,依然没有多少人愿意为其买单,就拿这款捷豹XEL来说,新车在市场上直降12.5万,起步价格都不足20万,即使大幅度降价,依然没有让这款车获得好的销量表现。

要知道捷豹这个品牌,在刚入华发展的那几年,也是获得了不错的关注度,但是后期这个品牌确实失去了和宝马奔驰奥迪竞争的实力,而且即使在二线豪华品牌中,现在的名气也不是很大,如今国内市场新能源豪华车崛起后,捷豹的竞争力自然更低了,捷豹XEL这款车自然也是价格不断下调。

从最新的9月份榜单来看,新车仅仅卖出1007辆,和主流中级车的差距确实是非常大,可以说现在的豪华汽车市场,捷豹的品牌权威已经非常低了。

全新的捷豹XEL这款车,在动力操控方面一直都是做得不错的,整车搭载的是英杰力系列的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为200马力和250马力两种版本,峰值扭矩则分别为320Nm和365Nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱,从试驾体验来看,这款车确实有着很好的行驶质感,对比奥迪A4L来说双离合变速箱来说,8AT变速箱成本确实要高一些。

至于内饰方面,全新的捷豹XEL的设计是比较注重质感的,整车均采用的是高端软质真皮材质包裹,舒适度有一定的保障,它的中控设计上,则加入镀铬装饰的三幅式方向盘配有换挡式拨片,配备12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10.2英寸中控屏,车机内置InControl OS 2.0操作系统,整体还是有一定科技感的。

空间方面,新车的车身长宽高分别为4778/1850/1429mm,车身轴距达到了2935mm,车身长度在这个级别车型里面,确实没有多少优势可言,不过因为轴距表现出色,即使身高1米76的体验者坐到后排,也会有不错的表现。安全方面,像车顶偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提升、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换等等都是有所搭载。

从整体的外观设计上来看,新车的前脸采用造型圆润的多边形进气格栅设计,内部还使用黑色蜂窝状结构进行装饰,辨识度还是很高级的,另外新车的两侧搭配矩阵式LED大灯,造型比较扁平,同时新车的下包围设计有通风口及导流槽,而运动版车型采用专属黑色外观套件,大量黑化处理,中网及轮毂盖上的豹子头标志也将换成黑色,视觉冲击力还是蛮强的。

捷豹这个品牌,目前在市场上还是有一部分消费者了解的,只是相对前几年来说,影响力确实降了不少,这款主打的捷豹XEL目前在降价12.5万后,其实整车的性价比还是有所体现,毕竟它的内饰质感、动力操控方面的表现,是不输奥迪A4L、宝马3系等车型的,不知道对于这款车,你是怎么看的?

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