按照阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）的说法，阿斯顿·马丁前置发动机跑车系列（包括Vantage、DB11和DBS）都将在2023年迎来全面升级，主要内容涉及悬架系统、发动机和变速箱的改造以及至关重要的内饰彻底升级，使这些跑车看起来更像是“全新汽车”。

“终于，阿斯顿·马丁有了触摸屏。”斯特罗尔说道：“一台售价高达150，000英镑的阿斯顿·马丁怎么能用三年前的技术？之前的管理层都认为这是一件愚蠢的事情。”他确认，这些车型都将摒弃自推出以来一直使用的源自梅赛德斯-奔驰的老旧触控板系统。根据早先与梅赛德斯-奔驰达成的协议条款，阿斯顿·马丁只能在自己的汽车中应用已在梅赛德斯-奔驰车型中使用了三年的技术。

斯特罗尔认为，虽然这些系统将与市场上的最新技术保持一致，但阿斯顿·马丁将通过“自己的设计、自己的声音，即纯正的英国风格”与梅赛德斯-奔驰的平台区分开来。经过此次升级后，阿斯顿·马丁计划将前置发动机跑车的销量提高到每年4000台。“这才是真正的消费者需求。”他补充道。

在斯特罗尔的阿斯顿·马丁的转型计划中，早期阶段将集中在减少产量以满足需求，而不是大规模生产。自2021年4月以来，阿斯顿·马丁只按订单生产汽车，向零售客户销售的汽车比2020年向批发客户销售的汽车还多了400台。

至于三款新车，斯特罗尔认为会有翻天覆地的进化，“到2023年，你会对全新的‘前置发动机’印象深刻，这些新车与目前的车型完全没有相似之处。”他说，并暗示尾部会有“一些传承”，升级后的三款车型将是“那些车应该一直有的感觉”。重要的是，斯特罗尔确认发动机方面的改进不会涉及DBS放弃5.2升V12发动机，而Vantage和DB11那台4.0升双涡轮增压V8发动机则可能会根据梅赛德斯-AMG的最新产品进行升级。

按照时间推算，阿斯顿·马丁三款前置发动机跑车系列升级版预计会在2022年年底发布，2023年投放市场，只是目前尚不清楚阿斯顿·马丁是否会一口气同时推出所有三款车型。